1974年,蒂森.亨舍尔公司(Thyssen Henschel,今莱茵金属地面系统公司)受阿根廷政府委托,为其研制新型中型坦克TAM和步兵战车VCI,后更名为VCTP。三辆TAM样车和三辆VCTP样车制造完成后海运至阿根廷,阿根廷政府随即在阿根廷一家新建的工厂中开始生产TAM和VCTP,总计为512辆。
武器性能
基本介绍编辑本段
结构特点编辑本段
车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似,前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平,炮塔偏车体后部,侧视时,车尾呈楔形。炮塔侧面为斜面,微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平,车长指挥塔在右侧。105毫米火炮安装在外侧防盾内。
它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础,TAN坦克最大的特色是,安装了一门“豹”1坦克用的L7A3型105毫米火炮。
TAM脱坦克采用扭杆悬挂,每侧有6个负重轮和3个拖带轮,主动轮在前,诱导轮在后,在第一、二、五、六负重轮处装有液压减震器。履带采用可拆卸橡胶衬垫3橡胶衬垫的“迪尔”履带。行动装置上部有时有装有裙板。
研制历程编辑本段
TAM主战坦克是联邦德国蒂森亨舍尔公司为阿根廷陆军研制,由阿根廷特许生产的一种中型坦克,用以替换阿根廷陆军原来装备的美制“谢尔曼”坦克。该车于1979年6月正式装备部队。阿根廷陆军原计划装备521辆TAM坦克和VCTP步兵战车,但是因为经济原因,只装备了350辆。
国别 阿根廷
名称 TAM中型坦克
TAM(Tanque Argentino Mediano)Medium Tank
TAM坦克
研制单位 联邦德国蒂森·亨舍尔公司
Thyssen Henschel,DE
生产单位 塔姆斯公司
TAMSE,AR
现状 完成生产计划
性能数据编辑本段
乘员:4人
车长:8.23m
车体长:6.775m
车宽:3.29m
车高(至炮塔顶)2.43m
车底距地高:0.45m
战斗全重:30,000kg
单位功率:24.27hp/t
单位压力:0.78kg/cm2
发动机:MTU MB 833Ka 500;超高增压6缸柴油机;7200hp/2400rpm
公路最大限速:75km/h
公路最大行程:590km
携辅助油箱公路最大行程:940km
燃料储备:640L
涉水深:1.5m
有准备涉水深:2.25m
潜深度:4m
攀垂直墙高:1.0m
越壕宽:2.5m
爬坡度:60%
装甲厚度:机密
装甲类型:钢
三防装置:有
发展简介编辑本段
TAM主战坦克是联邦德国蒂森亨舍尔公司为阿根廷陆军研制,由阿根廷特许生产的一种中型坦克,用以替换阿根廷陆军原来装备的美制“谢尔曼”坦克。该车于1979年6月正式装备部队。阿根廷陆军原计划装备521辆TAM坦克和VCTP步兵战车,但是因为经济原因,只装备了350 辆。
变形车编辑本段
VCA155——加长型TAM,底盘上安装了意大利“帕尔玛利亚”(Palmaria)155mm自行榴弹炮,用于满足阿根廷陆军需要。阿根廷向意大利奥托·梅拉拉(OTOMelara)公司订购了25个帕尔玛利亚(Palmaria)155mm自行火炮的炮塔,准备将这些炮塔安装在车体加长(负重轮从6对增加到7对)和加宽的TAM坦克底盘上制成自行火炮。 奥托·梅拉拉公司于1986年底向阿根廷交付了预订的25个炮塔;1988年初阿根廷制成2辆自行火炮样车。 该车战斗全重小于45t,为保持有较高的单位功率,需要安装1台功率更大的发动机。
VCRT——一种以TAM底盘为基础,为满足阿根廷陆军的需求的装甲抢救车,仅样车。阿根廷陆军以VCTP步兵战车底盘为基础,发展了一种称为VCRT的新型装甲抢救车。该车上部结构件由联邦德国克虏伯·马克(Krupp Mak)公司提供,车后装有推土铲,倾斜的车体前部装有294kN拉力的主绞盘,吊车位于车体上部结构件的右后部,可在213.5°范围内旋转,能提升22t重物。 1987年中期制成第一辆抢救车,预计抢救车底盘由阿根廷本国制造。
火箭发射车(VCLC)——已制成160mm和350mm多管火箭发射系统(底盘为阿根廷生产,火箭发射器由以色列生产)。另外,德国有多种试验车型。该发射车用TAM坦克底盘改制,去掉炮塔,安装以色列军事工业公司(Israel Military Industries)的LAR160型多管火箭发射系统,现已制成1辆发射车,并用安做过试验。 该发射车有2个18发弹的发射架。火箭长3.11m,重110kg,射程12.3km。 还可以在TAM坦克底盘上安装新型CAM350mm武器系统制成350mm多管火箭发射车。350mm火箭长5m,重800kg,射程75km。 现状阿根廷已停产。在德国生产尚未开始。装备阿根廷。 制造商:德国莱茵金属地面系统分部(Rheinmetall Landsysteme)阿根廷TAMSE公司。
车体结构编辑本段
车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似,前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平,炮塔偏车体后部,侧视时,车尾呈楔形。炮塔侧面为斜面,微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平,车长指挥塔在右侧。105mm火炮安装在外侧防盾内。 它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础,TAN坦克最大的特色是,安装了一门“豹”1坦克用的L7A3型105毫米火炮,火炮身管上装有热护套和抽烟装置,火炮仰角为+18度,俯角为-7度。105毫米线膛炮可以发射北约所有105毫米标准弹,其中包括脱壳穿甲弹,破甲弹和杀伤榴弹。弹药基数为50发,其中20发存放在炮塔内。 火控系统包括合像式光学测距仪和红外夜间瞄准镜等。动力装置为水冷涡轮增压柴油机,配用液力机械传动装置。行动装置采用扭杆悬挂和液压减振器。车体和炮塔为焊接结构,动力传动装置前置起到部分装甲的作用。车尾安全门使乘员出入时不受正面火力的威胁,并便用补充弹药。TAM脱坦克装有三防装置,在核、生、化条件下作战时,可用一个带有空气滤清器的通风装置使车内增压,有害气体及火药硝石由风扇排出车外。车内除有一手提灭火器外,还配有固定的灭火系统,用以扑灭动力舱内的火灾。改进型TH301坦克增加尾翼稳定脱壳穿甲弹,采用激光测距仪、微光电视摄像机、稳定的瞄准镜,增大了发动机功率。TAM脱坦克采用扭杆悬挂,每侧有6个负重轮和3个拖带轮,主动轮在前,诱导轮在后,在第一、二、五、六负重轮处装有液压减震器。履带采用可拆卸橡胶衬垫3橡胶衬垫的“迪尔”履带。行动装置上部有时有装有裙板。
性能数据编辑本段
- 乘员与载员:4人
- 车长:8.23米
- 宽度:3.29米
- 高度:2.43米
- 战斗全重:30,000千克
- 最大速度:75公里/小时
- 最大行程:590公里
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