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M151型车辆的车体和底盘是一个整体且采用了全焊接的构造。 该车采用常规设计:发动机位于车体前方,乘员区在车后并带有可拆卸的帆布车顶和围幕,挡风玻璃可以平坦的折放到发动机盖上。 除了美国海军陆战队保留的部分M151车型外,几乎美国武装部队所有的M151车型均已被HMMWV系列取代。

武器性能

  • 中文名称:M151轻型车辆以及变体型
  • 类型:越野车
  • 原产国:美国
  • 乘员与载员:4.0人
  • 全长:3.352米
  • 宽度:1.58米
  • 高度:1.803米
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 底盘类型:轮式
  • 最大速度:106.0千米/小时
  • 目录

    发展沿革编辑本段

    1951年,福特公司收到一份合同:发展一种新型轻型吉普用来取代已经快到寿命的MB/GPW, M38和M38A1.对这种新型吉普提出了3点要求:车辆制造工序更加简化,要对崎岖地形有更好的适应性,最后,制造和维护成本要尽量降低,以便得到国外的订单。

    第一部生产型是福特1960年出品产的,军用编号M151,1/4吨,4X4。在1963/64年,车身进行了改进,被命名为M151A1,这个型号的生产从1964到1969年。因为后部悬挂系统设计的缺陷,the M151和M151A1很容易侧翻,得到不安全的坏名声。1970年,重新设计后部的新车型被命名为M151A2。  

    总体评价编辑本段

    除去他的不良声誉,M151也具有良好的适应性和可靠性,在大部分地形表现良好,适合多种任务和要求,在超过100个国家的警察部队和军队服役。  

    产品文化编辑本段

    M151轻型吉普 M151轻型吉普

    2016年7月,江西省鄱阳县26岁小伙程鹏昌,用20天时间,花费4000余元,利用废旧的三轮车、面包车、摩托车等配件,造出一个迷你版美国威利斯M151汽车。  

    性能数据编辑本段

    M151轻型车辆以及变体型

    诞生时间:未知

    底盘类型:轮式

    轮胎负重轮数量:两对以内

    性能数据

    乘员与载员:4人

    车长:3.352米

    宽度:1.58米

    高度:1.803米

    最大速度:106公里每小时  

    技术特点编辑本段

    M151型车辆的车体和底盘是一个整体且采用了全焊接的构造。该车采用常规设计:发动机位于车体前方,乘员区在车后并带有可拆卸的帆布车顶和围幕,挡风玻璃可以平坦的折放到发动机盖上。除了美国海军陆战队保留的部分M151车型外,几乎美国武装部队所有的M151车型均已被HMMWV系列取代。

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