“蝎”式(Akrep)由O-tokar Otobus Karoseri Sanayi As自行投资研发,实际就是在当地生产的路虎(4×4)底盘上安装全装甲车体,可为乘车者防御轻武器攻击。第一批样车完成于1993年,接着在1994年完成第一批量产车。
武器性能
基本介绍编辑本段
“蝎”式(Akrep)由O-tokar Otobus Karoseri Sanayi As自行投资研发,实际就是在当地生产的路虎(4×4)底盘上安装全装甲车体,可为乘车者防御轻武器攻击。第一批样车完成于1993年,接着在1994年完成第一批量产车。
结构特点编辑本段
“蝎”式的布局一般为:发动机前置,紧接其后就是车长和驾驶员位置。这两名乘员通过两边的门出入。炮长位于后方,通过昼夜观察装置遥控双联7.62毫米机枪进行瞄准和射击。
标准设备包括动力转向装置、空气调节系统、加温器、排烟系统和泄气保用轮眙,还有各式可选设备,包括机械传动前置绞盘、电动烟幕弹发射器、通信系统和24伏电气系统。由汽油机或更节能的柴油发动机提供动力,结合了手动或全自动变速箱。
竖直车体正面有水平散热栅格,两侧有头灯,引擎顶盖倾斜,其下部有散热窗,两部分挡风玻璃后倾,车顶几乎水平,其前部下倾。车身侧面上下两部分各内倾,两侧向前开的门的上部有防弹窗户,车尾大门向左开,其上部有小防弹窗。两个负重轮在车两端,有时车体右面挂有备用轮胎,武器通常安装在车顶中央。
型号演变编辑本段
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