毅力号火星探测器

2020年3月5日，NASA公布新一代火星车正式名字：“毅力”号（Perseverance）。命名者是来自美国弗吉尼亚州的初一学生亚历山大·马瑟。

2020年4月15日，美国国家航空航天局（NASA）方面表示2020年火星漫游者计划的探测器“毅力号”仍然按照计划将于2020年7月中旬发射，为该机构在疫情期间最高优先任务之一。

2020年7月16日，据香港《大公报》报道，美国国家航空航天局（NASA）将于7月30日发射“毅力号”火星探测器，前往火星上35亿年前曾是河流三角洲的区域，探寻古微生物的遗迹。

2020年7月27日，美国宇航局斥资27亿美元建造的火星“毅力号”探测器顺利通过发射启动前检验。

2020年7月28日，美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀在新闻发布会上称，发射启动前检验现已完成，我们已做好发射准备。

2020年7月30日19点50分（北京时间），毅力号在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地通过宇宙神V火箭发射成功。

毅力号探测器将在火星度过大约两个地球年（至少一个火星年），探索直径45公里的杰泽罗陨坑，据悉，杰泽罗陨坑在远古时期曾存在一处湖泊和一处河流三角洲。毅力号探测器将负责搜寻火星远古生命的迹象，研究陨坑地质结构，采集并保存几十个火星样本。这些样本可能最早于2031年由美国宇航局和欧洲航天局联合太空任务带回地球，一旦火星样本抵达地球，世界各地的科学家将分析样本，探索火星生命潜在的证据，以及火星神秘历史的重要线索。

该任务耗资24亿美元，利用名为“毅力号”的火星探测器搜寻火星上过去生命存在的证据，并储存样本在未来返回地球。

毅力号的样品处理臂由一对组件组成：Bit Carousel和Adaptive Caching Assembly（自适应缓存装置），它们将用于收集、保护这些灰尘和岩石样本并将其返回给科学家。Bit Carousel 由9个钻头组成，火星车将使用它们钻入地面，拉动样本并将它们传递到火星车内部，以通过自适应缓存装置进行分析。该系统具有七个电机和总共3000个零件，并负责存储和评估岩石和灰尘样品。

毅力号身上总共安装了五款成像工具；首先是桅杆头上的SuperCam（位于大的圆形开口中），其次是两个位于桅杆下方灰框中的Mastcam-Z导航摄像头。激光、光谱仪、SuperCam成像仪将用于检查火星的岩石和土壤，以寻找与这颗红色星球的前世有关的有机化合物。两台高分辨率的Mastcam-Z相机能够与多光谱立体成像仪器一起工作，以增强毅力号火星车的行驶和岩心采样能力。

该探测器的10个科学设备中有一个叫做“MOXIE”，它能从火星稀薄、以二氧化碳为主的大气层中制造氧气，这些的设备一旦扩大规模，就可以帮助未来宇航员探索火星，这是美国宇航局将在21世纪30年代实现的重要太空目标。

此外，一架被命名为“Ingenuity”的1.8公斤重的小型直升机将悬挂在毅力号腹部位置抵达火星，一旦毅力号找到合适位置，Ingenuity直升机将分离，并进行几次试飞，这将是首次旋翼飞行器在地外星球飞行。美国宇航局官员表示，如果Ingenuity直升机成功飞行，未来火星任务可能经常采用直升机作为探测器或者宇航员的“侦察兵”。旋翼飞行器可以进行大量科学勘测工作，探索难以到达的区域，例如：洞穴和悬崖。同时，Ingenuity直升机配备一个摄像系统，可以拍摄具有重要研究价值的火星表面结构。

毅力号是最大的行星漫游车。（吉尼斯世界纪录）