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EF-111A是美国空军委托格鲁门公司在通用动力公司F-111A机体的基础上研制的专用电子对抗飞机,用以取代EB-57、EB-66电子对抗飞机。EF-111A于1975年1月开始研制,1977年3月气动力原型机开始试飞。同年5月带全套干扰系统的第二架原型机试飞,1981年11月EF-111A开始交付使用。

武器性能

  • 中文名:EF-111A电子对抗飞机
  • 机    长:23.16米
  • 机    高:6.10米
  • 前主轮距:7.44米
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    简介编辑本段

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    EF-111A电子对抗飞机
    转自: 时间:2005-12-30 20:58:07

    米尔军情网资料编辑本段

    美国空军共采购EF-111A飞机42架,所有飞机已交付完毕。EF-111A能执行以下三类任务:远距离干扰,在敌方地面炮火射程以外建立电子屏障,掩护自己的攻击力量;突防护航干扰,伴随攻击机沿航路连续干扰敌炮瞄准雷达与导弹制导雷达,掩护近距支援攻击机。EF-111A的机体、发动机与F-111A基本相同,但加强了垂尾,在垂尾翼尖上有电子对抗短舱。修改了武器舱,加装了机身腹下舱。电源系统改用两台90千伏安的发电机,改进了空调系统。

    动力装置

    装2台TF30-P-3涡扇发动机,单台推动力82.3千牛(8400公斤),机内载油量18920升。

    座舱

    共有两名乘员,一名驾驶员,一名电子对抗操作员。

    主要机载设备

    AN/ALQ-99E战术干扰系统,AN/ARC-109特高频指令仪,AN/ALQ137(改)自卫系统,AN/AL-62(V)4终端威胁警告系统,AN/APX-64敌我识别器,AN/APQ-160攻击雷达,AN/APQ-110地形跟踪雷达,AN/APN-167雷达高度表,AN/AJQ-20A惯性导航系统,AN/ARN-50特高频定向器,AN/ARN-58仪表着陆系统,AN/ARC-112高频通信电台。1987年开始发展EF-111A的改进型,包括改进控制显示系统,增加两台计算机与双总线,改装GPS惯性导航系统。

    武器

    EF-111A不带武器,通常与带反辐射导弹的F-4G“野鼬鼠”反雷达飞机或其他作战飞机协同作战。

    尺寸数据机高6.10米

    翼展19.2米(全后掠7.94米),机长23.16米,,机翼面积(后掠角16°)48.77平方米,展弦比(后掠角16°)7.56,主轮距3.19米,前主轮距7.44米。

    重量数据

    空重25000千克,最大起飞重量40350千克,最大着陆重量37400千克。

    性能数据

    最大速度M2.02/2140公里/小时,作战飞行速度(远距离干扰)595公里/小时,(突防护航)940公里/小时,(近距支援干扰)856公里/小时,突防护航作战升限16670米,(远距离干扰)370公里,作距半径(突防护航)1495公里,(近距支援干扰)1155公里,转场航程3706公里。

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