英国L85A1式5.56mm突击步枪

L85A2突击步枪

尽管英国军队已经习惯了使用SA80枪族，但存在的问题却不能无视。最初解决这些问题的方法是由军队的技术人员轮流到各个作战单位对枪支进行改装， 不幸的是改进必须的零部件经常供应不足。而且到了1994年由于武器停产，连备件都无法供应了。所以在1996年9月北约把L85A1从指定的轻武器列表中除名，而这事件最终刺激了英国军方的高层决定对使用的SA80进行重大改进。于是H&K公司获得了一份价值一亿两千万美元的改进两万支SA80突击步枪的合约，并由H&K公司在奥本多夫的分公司实施改进；而第一批样枪的改进工作则在二零零一年初完成。专家估计一旦改进项目完成，SA80枪族的可靠性和效率将不低于现有的任何突击步枪。该项目希望能使SA80的服役期延长至2015年或2020年，同时希望能重返北约武器列表。

改进后的SA80枪族改进型（MoD）也是有步兵武器（IW）和轻型支援武器（LSW）两种型号，IW称为L85A2，LSW称为L86A2。H&K公司的设计小组（主设计师是G36的主设计师）对武器的内部作了很多修改。

在二零零二年二月开始发往部队后，SA80被英国国防部匆匆忙忙地用在阿富汗战场上；然而从阿富汗战场上却频频传出国防部配发给战士上战场使用的SA80A2突击步枪在战场使用时陆续出现故障的消息，而来自参战部队的许多报告指原来作出的这些改进在战斗中根本没有实效。英国的公众传媒又开始重视这些故事而且有许多声音叫嚷着要扔掉这件有缺陷的武器，英国军队的步枪再次变成全球笑柄。迫于压力英国国防部长决定向阿富汗派出一个MoD调查小组，趁着皇家海军陆战队突击队暂时停止搜捕“塔利班”和“基地”组织恐怖分子的行动时彻底调查SA80突击步枪的缺陷问题。包括有两名H&K公司专家的MoD调查小组于二零零二年七月初飞抵阿富汗，在那里调查小组对所发现的问题感到震惊，因为SA80改进型存在的问题比他们想像的还要严重。

修改项目

原来的导气杆在极端的温度条件下持续射击时会出现断裂现象。新的导气杆外形和原来的几乎一样但采用了新材料，并严格控制制造公差使之不易断裂。

针对原来经常出来抛壳不成功的现象重新设计了枪机，并换了一个新的抛壳簧；又扩大了机匣上的抛壳口，而枪管节套和枪机的闭锁突笋也都重新设计过。

高速录像显示原来的击锤经常在枪机未完全闭锁时就撞击击针。新设计的击锤改变了重心位置，并使撞击击 针的时间比原设计延迟了4毫秒。另外又更换了一个更结实的阻铁。

原来的击针在接近顶端部分容易在持续射击过程中断裂，因此重新设计过击针的形状。

原来设计单薄的拉机柄容易断裂，因此重新设计了拉机柄的外形。

原来的弹匣很容易从枪上自行跌落，而且经过撞击后弹簧和托弹板很容易脱离至使枪弹不能顺利进入弹膛。因此包括钢制的弹匣体、弹簧和托弹板都全部重新设计过。

换了一个新设计的耐高温型下护木。

另外还为LSW设计了一种新枪管，希望能解决容易过热的问题。

改进后

L85A2最终型

在二零零三年英国士兵带着L85A2在伊拉克战场上战斗，虽然没有再传出可靠性差的抱怨；但有一部分L86A2却被FN MINIMI轻机枪代替。英国特种部队其实已经采用FN MINIMI多年，并命名为L110A1。由 于SA80 LSW持续火力性能低的固有缺点，英国军队决定采用一种真正的轻机枪来补充步兵单位的火力以提供300m外的压制火力的。但LSW在600m距离上的射击精度非常高，而且L110A1只是MINIMI的伞兵型，因此在一个步兵班中，是同时装备一挺L110A1和一挺L86A2。

2004年底，英国又为车组、机组成员改进了SA80A2的卡宾型。

试验结果

L85A2突击步枪

在2000年至2002年期间约有200,000件SA80武器改装成SA80A2。在多种环境下进行的MRBF（射击中断故障时的平均弹数）试验中，L85A2的平均值达到25,000发（不过在科威特的干热条件下低于8,000发）；而L86A2由于试验条件更苛刻因此MRBF平均值较低稍低于13,000发，但在科威特的试验情况却比L85A2稍微好一点。由于这样的试验结果公众舆论重新表示了对SA80的信心，而英国军队也为这支步枪而骄傲了。

这个系统的历史要追溯到1940年代晚期，基于第二次世界大战中的战斗经验，英国提出了一个雄心勃勃的方案——要发展一款使用新型号子弹和新级别的步枪。有两种口径为7mm的设计，无托结构设计的实验版本，名为EM-1和EM-2。当北约放弃把7.62mm口径的子弹型号作为标准的服役用枪的子弹时，这一类武器更长远的发展被停止了（英国陆军选择放弃了7.62mm L1A1 SLR半自动步枪）。

白金汉宫禁卫军手持已装刺刀的SA80

在1969年，恩菲尔德兵工厂开始着手于发展一个全新的武器家族，有别于新设计的使用英式4.85×49mm中型子弹的型号。而这一类实验版本武器的系列在内部结构和设计思想上都有别于EM-2，它的牛犊式设计和光学瞄准很明显地影响了设计思想并使之成为了SA80。这个系列分为两种武器：一种为单兵武器——XL64E5步枪和熟知为 XL65E4轻机枪的轻武器。用单块金属冲压，还有子弹，弹匣，导杆，排气系统的设计和武器的拆卸方法显示出和AR-18极大的相同之处。在1976年，原型枪已经准备接受审查，不过当北约作出把它的成员国全面统一标准弹药的决定后，恩菲尔德的工程师将弹匣扩充到美国的5.56×45mm M193标准。新的再设计后的XL64E5的5.56mm版本则是熟知的XL70E3。左手用XL86也被扩充为5.56x45mm口径成为XL78。5.56mm 的轻武器变形版本——XL73E3，由XL65E4发展而来，则著称于枪口处加长的两脚架，这一部分已成为了这一类型的象征。

野战分解状态的L85A1

另外，早期的EM-1型步枪具有7.92mm×57与7mm×43两种口径的弹药 其中7.92mm型是由一位在英国的波兰人Roman Korsak设计。

衍生型编辑本段

SA80枪族有4种主要的衍生型：L85A1/L85A2个人武器步枪（IW Rifles）、L86A1/L86A2 LSW、L22A1/L22A2卡宾枪和L98A1/L98A2训练用步枪。

L85步枪

L86 LSW

作为班支援武器用，与原步枪型相比，枪管较长且厚实，以致子弹射击时初速度较高。此外在枪管下方附有双脚架，枪托下方也多设有一握把，且枪托底板有一肩膀固定夹的设计，以保持枪支在连续射击时的稳定。此枪使用30发弹匣来给弹。除了为英国军方的制式武器外，加拿大及澳洲军方也先后曾对此武器进行测试。

可靠型编辑本段

英军在沙漠风暴作战时于科威特的实战纪录计算，平均每99发就会卡弹一次。 特别是L85初期品有着严重卡壳、双重进弹、甚至彻底卡死的问题。 此外常见的状况还有枪托破裂、弹匣经常脱落、撞针松脱或弹力不足等问题。 后来改良为L85A1后并使用专用弹也未能解决卡壳问题，就算是H&K公司投入巨资改良为L85A2后，性能依然一致恶评。 因此英国陆军特种部队SAS彻底放弃L85系列全面改用M16系列。

皇家海军陆战队在阿富汗首都喀布尔外的巴格拉姆（Bagram）空军基地为MoD调查小组示范了一次实战演习，演习模拟他们乘坐CH-47“支奴干”直升机着陆后与敌人交火，整个演习过程被拍摄下来作为参考。

当“支奴干”直升机在巴格拉姆着陆时，卷起大量的尘土，海军陆战队员就在尘土飞扬的环境中跳下直升机，跑向靶场，然后向开枪射击，问题就展现出来了。由于有灰尘进入步枪内，导致有部分武器出现射击中断的现象，另外有部分步枪的弹匣在射击过程中自动跌落，更有一些步枪的保险装置不能正常操作。演习中约有30至40把步枪都不能正常使用，占了参加演习总数的1/3。

在调查组的一次会议上，一名资深的海军陆战队军官说；如果不经常维护武器就会经常出故障，士兵们说他们被迫每天清理步枪5次。其中一名士兵说：“如果你在炎热的气温和漫天尘土中跳下支奴干直升机，即使是事先已经清理过步枪也没用。”

H&K的专家鉴定了5个严重的急需改进的问题：

在高温中润滑油会失效；

在射击过程中保险装置不可靠；

太多尘土侵入弹匣时会影响枪弹进入弹膛；

太多尘土侵入步枪内影响运作，专家提议在工作部件上加上一个盖子；

弹匣在步枪上时如果受到碰撞可能导致不能正常供弹。

MoD调查小组把调查结果发给英国国防部长，在国防部公开调查内容之前，许多公众传媒都认为SA80剩下的寿命很短了，因此报导内容集中讨论哪一种新枪可以取代SA80，例如G36。

加装导轨

调查小组的结果正式公布后指出，发生故障的原因多数是由于直升机降落在干燥地面时产生的灰尘导致的，而且与大多数士兵没有按时进行适当的维护和保养有关，解决方法是正确地教授士兵如何分解、组合武器和维护的程序。不但英国国防部支持这一结论，就连《JANS 2003-2004年鉴》前言也为SA80平反，认为是公众传媒的报道言过其实，导致SA80声誉下降，使大多数士兵对SA80缺乏信心。

识别特征编辑本段