格拉夫·斯佩号装甲舰

设计建造编辑本段

德国作为第一次世界大战中的战败国，其海军受到《凡尔赛和约》的严格限制。按照合约规定，德国被禁止建造排水量超过一万吨，主炮口径超过280毫米的军舰。德国海军针对条约限制，结合巡洋作战的需求，于1929年动工建造德意志级装甲舰，德国人称之为装甲舰(Panzerschiff)。由于主炮口径超出当时《华盛顿海军条约》对巡洋舰的定义，其他国家海军称其为袖珍战列舰(Pocket Battleship)。德意志级广泛使用焊接技术，可节省舰体重量，动力选用柴油机，油耗远低于蒸汽轮机，续航力明显高于英、美海军同期的重巡洋舰。德意志级突出的优势是其6门280毫米主炮，安装3联装主炮塔，在尽可能小尺度上集中最大的火力。德意志级受到排水量限制与追求重火力的情况下，装甲防护基本与当时的重巡洋舰相当，装甲总重量只占标准排水量20%左右。三号舰根据前两艘舰的经验修改设计，增强防御装甲，加强防空火力。

战列舰编辑本段

格拉夫·斯佩号装甲舰

德国格拉夫·斯佩号袖珍战列舰(1934-1939)

“格拉夫·斯佩海军上将”号是德国海军最为活跃海上袭击舰，转战于印度洋和大西洋，击沉多艘商船并屡次逃过英、法海军舰队的追击。当最后在1939年12月13日被3艘英国巡洋舰在拉普拉塔河口截住，经过激战后该舰驶入了中立国乌拉圭的蒙特维迪亚港，随后在强大的军事和外交压力下于15日被迫自沉。在这次战斗中，由于“格拉夫·斯佩海军上将”号只有两座主炮炮塔，因而不能将炮火分散到多个目标，这是在海战中失利的原因。

格拉芙斯佩号沉没的经过，以及舰上官兵的奇特命运：

当时，格拉芙斯佩号战列舰被英国多艘战舰追击而躲入了乌拉圭的蒙特维迪亚港。乌拉圭表面上是中立国，但实际上乌国内经济主要受英国掌控，因此，英国政府向乌拉圭施加外交压力，要求其立刻对格拉芙斯佩号下逐客令，乌拉圭政府最终给了格拉芙斯佩号2天的逗留时间。此时英国战舰也在港外集结，只等格拉芙斯佩号出港。舰长兰斯洛德经过一番斟酌，意识到自己的战舰此时根本就不可能再开回德国。于是他开始考虑全舰官兵的去向问题。为了让全舰官兵顺利离开乌拉圭以及避免自己的战舰落入英国人手中，他想出了一个声东击西的方法：12月15日，兰斯洛德命令除40名骨干船员以外的全体船员均留在岸上，自己带领这40名船员登上格拉芙斯佩号开始了最后的自沉之旅。格拉芙斯佩号最终自沉在了附近的海底。此时在岸上的船员想方设法搞到了一艘拖船，舰长兰斯洛德与那40名船员回到岸上之后与其余船员一起乘坐这艘拖船离开了乌拉圭，来到了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。而英国军方由于注意力集中在格拉芙斯佩号的沉没点附近，因此，他们没有料到格拉芙斯佩号的全体船员会在他们的眼皮底下顺利的离开了乌拉圭。

来到阿根廷之后，舰长兰斯洛德原本希望能够为全舰官兵申请到“遇难海船船员”的资格，但阿根廷政府则将他们视为俘虏，全部扣留，仅仅给了他们能够与自己的家属一起生活的资格。期间，由于他们的元首希特勒指责舰长兰斯洛德是个懦夫，因此在阿根廷逗留期间，这位舰长最终自杀了。其余官兵与他们那些追随而来的家属们在阿根廷一直生活到战争结束，阿根廷政府才允许他们返回德国。

　　德国海军德意志级袖珍战列舰“格拉夫·斯佩海军上将”号是德国海军最为活跃海上袭击舰，转战于印度洋和大西洋，击沉多艘商船并屡次逃过英、法海军舰队的追击。当最后在1939年12月13日被3艘英国巡洋舰在拉普拉塔河口截住，经过激战后该舰驶入了中立国乌拉圭的蒙特维迪亚港，随后在强大的军事和外交压力下于15日被迫自沉。在这次战斗中，由于“格拉夫·斯佩海军上将”号只有两座主炮炮塔，因而不能将炮火分散到多个目标，这是在海战中失利的原因。从1939年8月25日到1940年2月15日，175天航行终于胜利完成！在这次航行中格拉夫·斯佩号环绕地球一周，战斗在北极与南极之间，从德国出发后先后经过北海、北大西洋、非洲西部海域、南印度洋、澳洲近海、南太平洋、南美东部海域，并从北大西洋突破封锁成功返航，以6人伤亡，弹药消耗过半的代价调动英国海军100余艘各型舰艇，并在沿途击沉盟军大小运输船只21艘，战舰3艘。

　1939年8月25日离开基尔港1939年10月1日 南大西洋南美-欧洲航线击沉英国货轮1艘：“单峰骆驼”号1939年10月3日 阿根廷近海击沉英国商船1艘1939年10月14日 阿根廷东北部近海击沉英国老式巡洋舰1艘：“格林维特”号击沉英国货轮3艘：“沃"号，“野”号，“罗金汉”号击沉法国货轮2艘1939年10月25日 圣赫勒拿岛海域击沉南非补给船1艘1939年10月28日 西非安哥拉近海沉英国邮轮1艘1939年10月29日 法属西非外海击沉法国货轮1艘1939年11月中下旬 澳大利亚西南海域击沉4艘澳大利亚货轮1939年11月29日 澳大利亚西南海域击沉英国商船1艘1939年12月5日 新西兰以南坎贝尔岛海域击沉新西兰利安得级轻巡洋舰1艘：“阿基里斯”号1939年12月13日 巴勒尼群岛海域击沉新西兰渔船1艘1939年12月15日 巴勒尼群岛以北海域击沉新西兰渔船、驳船4艘1939年12月17日 惠灵顿以南海域击沉英国货轮1艘1940年1月1日 德雷克海峡击沉英国郡级重巡洋舰1艘：“坎伯兰”号1940年2月15日返航至斯卡格拉克海峡