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康曼多轮式侦察车是由卡迪拉克·盖克公司研制,于1977年10月在美国陆军协会(Association of United States Army)会议上第一次公开。该车基本上用于侦察和保安,但也可用作指挥车和反坦克车。1983年印度尼西亚订购了28辆;埃及采购112辆。

武器性能

  • 国    别:美国
  • 名    称:卡迪拉克·盖奇康曼多轮式侦察车
  • 研制单位:卡迪拉克·盖奇公司
  • 生产单位:卡迪拉克·盖奇公司
  • 装备情况:印度尼西亚、埃及
  • 目录

    结构特点编辑本段

    康曼多轮式侦察车车体是高硬度卡德洛伊(Cadloy)装甲钢焊接结构,车体四面装甲均为倾斜以提高防护性。前部较长,从驾驶员舱盖顶部到车前部的前上装甲水平倾角为14°。这种结构除了保证防弹性外,还使车辆易于通过矮树丛。
    驾驶员位于车体左侧,有1个可向前滑动的单扇舱盖,驾驶座可调高。有3个潜望镜在舱盖前部。
    发动机在驾驶员左侧,车体右侧有检查窗盖,通过该检查窗可以检查发动机及冷却液、润滑油和制动液等液面。包括发动机、分动箱、传动装置和冷却系统的整个动力装置,可在2h内更换。燃料箱在车体前面。
    指挥塔位于车体后部。车长通过车后面1个双扇车门出入,车门的上扇向右开,下扇向下折放。
    前桥采用带前置后弯臂的螺旋弹簧悬挂,后桥采用重型螺旋弹簧独立悬挂,两桥均带刚性闭锁差速器,这可以改善驱动性能。
    转向为液压助力式,液压泵是由发动机通过齿轮驱动的。前后均带有独立的液压制动装置,由主油缸供给压力,当发动机熄火时,另一套由电动机驱动的备用系统开始工作。
    制式设备包括2个手动灭火器、工兵工具、急救箱、维修工具箱和空压机等。
    任选设备包括广播设备、无线电设备、水箱、汽油箱和伪装网及烟幕弹等。该车无三防装置和液视设备,非水陆两用。

    变型车编辑本段

    1.装备双联机枪手动/电动炮塔的侦察车
    安装手动或电动炮塔,经过动力助力旋转系统(PAT)进行回转。可装备7.62mm双联机或12.7mm双联机枪或7.62mm与12.7mm给合机枪,机枪俯仰范围为-10°~+55°。还可安装7.62mm机枪和40mm的MK19榴弹发射器。炮塔上有8个观察镜和1个与武器并列的50万烛光的聚光灯。并有1个1.5×M28C瞄准镜
    2.装备双联机枪手动炮塔的侦察车
    装备7.62mm双联机枪。炮塔手动回转和俯仰,其上有8个观察镜和1个1.5×的M28C瞄准镜,并有1个与武器并列的50万烛光聚光灯。
    3.安装指挥舱的指挥车
    该车在车顶上安装指挥舱,舱的两侧各有1射孔和观察镜。有1个圆形舱盖,其上有1挺7.62mm的机枪。该车有3名乘员。
    4.陶式(TOW)反坦克导弹发射车
    陶式(TOW)反坦克导弹发射车装备休斯(Hughes)公司陶式反坦克导弹发射管,可120°旋转,俯仰范围-10°~+30°。车内载2枚、车外载4枚导弹,车上还载有陶式导弹的地面发射架,并有两个安装7.62mm机枪的位置。该车有2名乘员。

    性能数据编辑本段

    乘员:1+1人或1+2人
    驱动型式:4×4
    战斗全重:7240kg
    单位功率:15.13kW/t
    车长:5.003m
    车宽:2.057m
    车高:2.159m
    轮距:1.660m
    轴距:2.743m
    公路最大速度:96km/h
    公路最大行程:1287km
    燃料储备:378L
    涉水深:1.168m
    爬坡度:60%
    侧倾坡度:30%
    攀垂直墙高:0.609m
    转向半径:7.925m
    发动机
    生产公司:康明斯(Cummins)
    类型:6V柴油机
    功率/转数:110kW/3300r/min
    传动装置类型:阿里逊(Allison)4档全自动变速箱
    前进档/倒档数:4/1
    分动箱:2速,前轴驱动时使用花键离合器
    转向装置类型:整体液压式
    悬挂装置类型
    前轴:带后弯臂的实心桥上有螺旋弹簧
    后轴:螺旋弹簧独立悬挂
    轮胎规格:15.5×21(泄气保用)
    制动器
    主制动器:双功率4轮液压制动,有后备的应急电动机
    停车制动器:手动鼓式和蹄式
    电气系统电压:24V
    蓄电池数量/电压/容量:2个/12V/100Ah

    附件列表


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