中国旅海级导弹驱逐舰

中国旅海级导弹驱逐舰

旅海级驱逐舰是中国20世纪90年代后期设计生产的一型大型驱逐舰。此前所建造的旅大级驱逐舰排水量只有3670吨，生产初期的设计中包括反舰型与防空型，70年代初中国完成了反舰型号的生产。防空型号计划采用俄罗斯的SA-N-1果阿舰对空导弹，该导弹装备了与旅大级同等排水量的驱逐舰上，取得实效俄罗斯人很满意。后来成为了卡辛级驱逐舰的主要防空装备，印度现在还在使用。SA-N-1导弹射程31.5公里，飞行高度91.4~22860米，飞行速度2马赫，指令制导，战斗部重60千克，由悬臂式联装发射架发射，与美国的MK26标准导弹发射架结构相同，发射架下层的弹库可容纳16枚自动装填的备弹。由于中俄两国关系恶化，中国失去了得到舰空导弹的首个机会。

中国旅海级导弹驱逐舰模型

旅海级驱逐舰是中国20世纪90年代后期设计生产的一型大型驱逐舰．此前所建造的旅大级驱逐舰排水量只有3670吨，生产初期的设计中包括反舰型与防空型，70年代初中国完成了反舰型号的生产．防空型号计划采用俄罗斯的SA-N-1果阿舰对空导弹，该导弹装备了与旅大级同等排水量的驱逐舰上，取得实效俄罗斯人很满意．后来成为了卡辛级驱逐舰的主要防空装备，由于中俄两国关系恶化，中国失去了得到舰空导弹的首个机会。

为此中国自行研制出HHQ61导弹，试验装置装备在一艘由江湖级护卫舰改进而来的舰体上。经过了多年的攻关项目之后，生产出HHQ61M导弹6联装桶式发射架，并装备在新一代的江卫级护卫舰上。姑且先不谈该导弹的性能如何，就她庞大的发射系统，旅大级装上也十分吃力了，由于导弹未采用折叠弹翼，导弹发射桶尺寸过大，直接影响了装备导弹的数量。就算旅大级装备HHQ61M也达不到防空要求，该导弹也仅装备了4艘江卫级护卫舰。陆军的HQ2与KSI导弹性能还可以，但要装备在旅大级上的难度非常大，拥挤的舰内设备使旅大级的升级潜力有限。

80年代后期中国又把改进旅大级的目光投向世界，计划引进英国的海标枪舰对空导弹．该导弹由英国宇航公司生产，同样为悬臂式联装发射架，导弹采用雷达/半主动雷达制导，飞行速度2马赫，射程40公里，有效射高100~18300米，备弹22枚。该系统只需拆除旅大级的后主炮与副炮，就能容下一座发射架，搜索雷达与火控系统也有足够空间，旅大级将有较强的空域防空能力。但由于西方的武器禁售使这项计划也落空了。此时旅大级已服役十多年了，而且驱逐舰的威胁也由高空的战机变成了掠海飞行的反舰导弹了，中国也认识到旅大级的不足之处，并非改进一两样武器就能改变，转而发展新一代的驱逐舰。

1991年10月旅沪级驱逐舰下水了，该舰排水量为4800吨，由于采用了新型号的动力系统，旅沪级有较大的舰内空间装备现代化的雷达与武器装备。作为反潜驱逐舰的旅沪级有较强的反潜能力，较强的对海攻击能力与点防空能力，其水平已接近同期西方同类产品。但旅沪级的弱点还是十分明显的，缺乏空域防空能力的舰队是很脆弱的，旅沪级装备了远程对空搜索雷达，但并未装备远程对空导弹，舰上密集的武器装备使她很难有升级改进的空间。而且舰上的动力系统依靠国外提供，使仅有的两艘旅沪级的动力装置也不相同，也是她未能大批量生产的主要原因。

事隔6年后，在1997年旅海级下水了。该舰命名为深圳号，舰长153米，舰宽16.5米，吃水6米，满载排水量为6600吨，最大航速30节．如此吨位的战舰比美俄的也差不多了，在宽畅的2号平台上让人遐想中国将为其装备何种导弹，最后装备的还是令人失望的HHQ7短程对空导弹。其战斗力与3000吨级的护卫舰相差不大，那为何要造如此庞大的舰体呢只有一个可能，防空系统还没有完成。而且中国在大吨位驱逐舰的建造上处于空白，提前生产一艘大吨位的战舰以确定后续舰的发展。在踏入21世纪后，令人鼓舞的大型驱逐舰计划不断出现，2002年下水的旅洋级驱逐舰的排水量与旅海级相差不大，足以说明旅海级在海军发展中起到承上启下的重要作用。

远航中的中国旅海级导弹驱逐舰

旅海级已出现有10年了，也该到大修和升级的时候了。中国在上世纪90年代以来先后自行建造与购买了13艘驱逐舰，成为三大舰队的骨干力量，但在短期内其装备数量难以大批增加，而旅沪级与旅海级在技术上已明显落后，其数量占总数的近4/1。在旅大级退役前应先做好该几艘舰的升级改进工作，以免现役驱逐舰出现装备数量不足现象，也浪费了战舰应有的战斗力，影响舰队的总体战斗力水平。

167舰拆除了前部的海红旗-7防空导弹或许是要改装垂发系统。深圳号导弹驱逐舰在1999年加入南海舰队服役，驻地在湛江海军基地．在20世纪她是中国现役最大的一艘水面舰艇，代表中国海军走向蓝水的方向，其流线型的舰体与圆滑的上层建筑，设计上颇为现代。旅海级的动力系统是并不先进的蒸气轮机，估计是在旅大级的基础上改进而来的，在多次的远航访问中该动力系统的可靠性得到了证明。4部锅炉驱动2台气轮机，为旅海级提供70000马力的动力。在近期的改进工作中主炮被换成了隐形炮塔，这门100毫米联装主炮仍是中国现役最多的主炮，其性能还可以接受，估计在改进工作中主炮会保留。主炮后的2号平台装备了一座HHQ7导弹发射架与自动再装填系统，作为代替型号在现役的防空导弹系统中HHQ16是最有可能的，因为HHQ9A需要有源相控阵雷达的指控，明显旅海级上难以解决这个问题。如果按照旅洲级进行改进，必需把舰尾的机库与下层甲板进行彻底改变，如此大工程的改进需要花费大量资金，SA-N-6M里夫导弹系统还需在俄罗斯进口，实在是不划算。

HHQ16导弹采用先进的垂直发射系统，而且整个系统与导弹体积小，容易安装，旅海级的基本结构与布局都没有大的改变，装备后使旅海级的防空能力有质的提高。HHQ16导弹弹长5.18米，弹径360毫米，发射重量为581千克，战斗部重量为62千克，射程3．5~32千米，射高5~15000米，飞行速度达到1550米/秒。导弹储存在圆柱形的发射筒内，平时运输与储藏都不需要打开，在发射筒内可保持10年时间，发射时只需装在发射架内接上电缆即可。

HHQ16导弹有4片可折叠全动控制翼面在导弹尾部，在发射桶内尾翼处于折叠状态，4片固定式的长条形弹翼在尾翼上部，其尺寸很小，只是起到飞行当中稳定弹体的作用，一台双模式固体燃料推进火箭发动机，在喷口处有4片用于导弹机动的矢量燃气舵，使导弹拥有极其敏捷的机动性。导弹采用冷发射方式，在发射筒内产生的蒸汽将导弹弹射出筒，燃汽舵开始工作使导弹转向，同时主发动机点火，初期由惯性陀螺仪进行制导，末段由半主动雷达寻的，此时舰上的火控雷达必需照射住目标，HHQ16的动力射程有50公里，但前罩雷达的性能达不到这个距离。

旅海级在舰首2号平台可装备32单元的HHQ16导弹垂直发射系统，另外在机库与后烟囱之间也装备32单元，使全舰的防空导弹载弹量达到64枚。后桅的381A相控阵雷达将由顶板雷达代替，拆除了HHQ7的火控雷达后在舰桥的两侧装备两部前罩火控雷达，另外在后桅中部与机库顶同样各装备两部前罩雷达，全舰共有6部。主桅的363雷达是HHQ7的搜索雷达，也将由新型号的SR64雷达代替，该雷达差不多装备了所有新建造的战舰上，其对0.1平方米的1~3马赫目标发现距离大于12公里，确保HHQ16对低空目标的拦截能力，海军对其性能很满意，雷达安装在玻璃钢的保护罩内。18管的金属风暴多用途火箭发射系统代替了原来的15管干扰火箭发射架，在机库顶的37毫米速射炮，后面两座也将装备金属风暴发射架，前方两座将由7管30毫米速射炮代替。电子干扰系统也将升级为旅洲级的水平，保留原来YJ83导弹发射系统，并在舰桥的前部新安装一部音乐台雷达。装备两架的卡28M反潜直升机，以填补母舰缺乏远程对潜搜索能力的不足。

中国旅海级导弹驱逐舰前主炮

旅海级绝大部分的武器装备都沿用自旅沪级，但是在运作效率上有若干提升。深圳号沿用旅沪级和江卫级巡防舰的39A式双联装100mm主炮，射速为60发/分，并在2000年代初期换装隐身炮塔。

防空导弹方面：旅海级采用与旅沪级相同的一座海红7型点防御防空导弹八联装发射器，让许多原本以为会配置垂直发射系统的军事迷大失所望。由于深圳号上仅装有一具负责导引海红-7的345型照明雷达，且无分时照射技术，一次只能导引一枚海红7接战，不具备应付饱和导弹攻击的能力。不过从深圳号的B炮位空间来看，未来似乎仍有换装VLS的余地。 除了发射器内八枚海红-7之外，发射器后方设有一个备用弹舱，能携带18枚海红-7。

近程防卫部方面：旅海级与旅沪级一样拥有四座由雷达指挥射击的88式37mm自动化快炮，但是配置方法大不相同：旅沪级是舰桥前方与机库上方各二座，深圳号则通通将其移至宽广的机库上方。将四门快炮通通移至机库上方的原因恐怕是要空出宽敞的B炮位，未来留做性能提升之用。深圳号在武装上较大的改进是反舰导弹从旅沪级的8枚增至16枚，中国C-801/802/803三种反舰导弹都能装填，服役时装填的是最新一代、性能优异的C-803，是全世界最早进入服役的双速反舰导弹(中途以亚音速飞行，接近目标后加速至1.5马赫)。深圳号拥有两个机库，平时使用两架直9C反潜直升机，战时则预计换装俄制Ka-28；舰尾直升机甲板设有鱼叉式辅助降落系统，采用俄罗斯惯用的着舰网固定钩，并未如西方同级系统般设置导轨。

中国旅海级导弹驱逐舰在日本

电子装备方面：旅海级同样沿袭旅沪级的诸多装备，而在对空搜索方面则进一步强化。由于身为防空验证舰，深圳号拥有三具性质不同的对空搜索雷达，分别涵盖长、中、短的不同范围，包括：前主桅顶端的363S海鹰S多功能雷达、后主桅上的381甲海鹰3D对空搜索雷达，以及381乙后方的一具517长程3D对空搜索雷达，对空搜索能力相当完整。

火控雷达方面：负责管制100mm舰炮以及反舰飞弹的是舰桥上方的一具344火控雷达，该雷达亦被旅沪级采用，拥有一面新型相位阵列雷达天线以及一具辅助用的光电侦测器，可同时追踪2个目标。机库两侧上方各有一具347C雷达，用于指挥88式37mm快炮进行防空射击。 相较于旅沪级的347G，347C增加了光电侦测器，使得深圳号得以取消旅沪级采用的364目标指示雷达。位于344雷达以及前主桅之间的345射控雷达则是仿自法制海响尾蛇防空飞弹系统的海狸-2型射控雷达，用于导引海红7型防空导弹。 

电子战系统方面：旅海级的984型电子战系统、826型电子支援系统以及两具946型15联装干扰火箭发射器都与旅沪级相同，不过新增两具947型10联装干扰火箭发射器以及负责干扰较低频雷达的985型电子反制系统。舰载作战系统则是深圳号电子装备改进幅度最大之处，她拥有中国于1990年代运用美规1553B资料汇流排为基础研发的ZKJ-7全分散式战斗系统，较旅沪级的ZKJ-6更为精进之处包括设置资料库、高速Ether Net作战指挥网路、大型萤幕、电子海图等十余项技术突破。

旅海级的动力系统则相当有趣。由于深圳号的烟囱造型简洁前卫、排气孔不大且出烟量稀少，一般人光从深圳号的外表，一定认为深圳号使用燃气涡轮主机或柴油机。实际上，深圳号的动力系统是看似落伍的蒸汽涡轮！相较于采用燃气涡轮与柴油机复合动力的旅沪级，理当更先进的深圳号反而“开倒车”的原因，是美国不愿继续提供LM-2500，而中国本身研发中的舰用燃气涡轮又迟迟无法突破技术瓶颈。

不过旅海级的锅炉与蒸汽涡轮是中国新研制的产品，在高速与加减速性能颇令中国海军满意；此外，出烟量稀少证明燃烧效率极高，远胜过常吐黑烟的中国现代级导弹驱逐舰。此外，深圳号也拥有精良的全电力式动力系统调节监控装置，尽量弥补蒸汽涡轮动力系统损及的自动化程度。

远航中的中国旅海级导弹驱逐舰

旅海级已经在隐身性、建造工艺、系统整合、损管能力、先进作战系统、Ka-28反潜直升机以及与其他舰只联合作战方面获得了不少有用的资料。对中国第三代驱逐舰“一舰两用”的原则而言，七千吨的旅海级还是太小，因此中国后来建造的新驱逐舰更进一步将排水量放大至八千吨以上。虽然不能全然符合“第三代驱逐舰”的标准，但深圳号的表现还是令中国海军相当满意，初始设计的用意已经达成。总体而言，深圳号的舰体设计应有西方90年代初期的水准，作战装备则停留在1980年代初期水平，与旅沪级相较并无太大提升；而虽然深圳号被定位为实验性的“防空驱逐舰”，但就实际配置的装备而言，整体战力仍有旅大级驱逐舰的倾向，就是反舰能力最为出色，但是反潜、防空方面平平，尤其是现阶段的点防空自卫能力较西方先进水准仍有一段差距。虽然如此，由于舰体设计精良而且预留相当的改装余地，日后深圳号的性能仍有大幅进步的可能。

继旅海级之后，中国海军再接再厉研发更新一代的052B/C型驱逐舰，采用燃气涡轮主机，无论是武装、匿踪设计都较旅海级更加精进，尤其是052C还拥有中国新研发的相位阵列雷达与垂直发射区域防空导弹。姑且不论052B/C是否就是中国海军真正寄望的“第三代驱逐舰”，或者还是“小步快跑”中的另一次跃进，052B/C较旅海级又有了大幅进步乃是不争的事实。随着中国新舰技术与世界先进水平的差距越来越小，可预见中国海军一波造舰高峰即将展开。

[1] 搜狐军事 http://mil.news.sohu.com/s2006/jqz-lvhai/