中国载人空间站工程

中国载人空间站工程于2010年10月正式启动实施，2020年前后将建成规模较大、长期有人参与的国家级太空实验室。

我国载人空间站工程分为空间实验室和空间站两个阶段实施。2016年前，研制并发射空间实验室，突破和掌握航天员中期驻留等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用；2020年前后，研制并发射核心舱和实验舱，在轨组装成载人空间站，突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术，并开展较大规模的空间应用。我国载人空间站工程建设，将充分继承载人航天工程前期成果，继续使用已有的神舟飞船、长征二号F运载火箭、发射场和着陆场。载人空间站建成后，将全面实现我国载人航天“三步走”发展战略，进一步推动我国载人航天技术向更高水平发展，为推动国家科技进步和创新发展、提升综合国力、提高民族威望做出重要贡献。按照工程计划，我国将于2011年发射天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船，实施首次空间飞行器无人交会对接试验。

“空间站”这个概念最早可追溯到1897年，当时德国科幻作家拉塞维茨认为“空间站”是太空旅行的关键。从历史上看，上世纪70年代初，苏联成功发射了世界第一个宇宙空间站“礼炮1号”，并曾前后运行过8座空间站。而70年代末，美国唯一一座空间站——“天空实验室”坠落，随后，由于空间站的投入巨大，各国开始研究合作建设空间站。国际空间站在1993年完成设计，开始实施。它耗资约1200亿美元左右，可载6人，工作寿命为15~20年，是人类在太空营造的大型科学宫殿，也是世界各国通力合作，联手放飞的超级"人造卫星"。

30多年前，中国第一次载人航天立项上马；16年前，中国载人航天工程再次启动；今天，中国载人空间站工程正式启动，在长达半个多世纪的问天之旅中，中国正在加速奔跑。

作为中国载人航天“三步走”发展战略规划的最后一步，我国载人空间站建成后将进一步推动我国航天技术向更高水平发展，为推动国家科技进步和创新发展、提升综合国力、提高民族威望做出重要贡献。

2013年6月26日，神舟十号任务完美收官，中国载人航天工程办公室主任王兆耀26日表示，根据我国载人航天工程的整体发展规划和计划，下一步我国将开展空间实验室工程的研制建设，计划在2015年前后发射天宫二号空间实验室。

王兆耀是在26日国新办举行的发布会上作上述表示。他说，与天宫二号空间实验室同步进行的载人空间站工程也在按计划顺利推进，计划在2018年前后发射试验性核心舱，2020年前后完成中国载人空间站的建造。在此期间，根据需要发射一系列的货运飞船和载人飞船，向空间实验室和空间站提供物资的补给和成员的往返。

王兆耀同时表示，此次神十任务，利用天基测控和地基测控来共同完成太空授课活动，今后根据授课活动的内容，还可以再延长时间。载人航天今后还会继续开展类似活动。据介绍，神十归来后续还将在地面开展一系列活动，把太空授课活动继续延伸。

我国空间站包括核心舱、实验舱I、实验舱II、载人飞船（即已经命名的“神舟”号飞船）和货运飞船五个模块组成（如图1所示）。各飞行器既是独立的飞行器，具备独立的飞行能力，又可以与核心舱组合成多种形态的空间组合体，在核心舱统一调度下协同工作，完成空间站承担的各项任务。

空间站建设过程是：首先发射核心舱，核心舱入轨后，完成平台测试及相关任务支持技术验证；之后分别发射实验舱I和实验舱II，与核心舱对接，组合形成空间站。空间站在轨运行期间，由载人飞船提供乘员运输，由货运飞船提供补给支持。

核心舱（如图2所示）。全长约18.1米，最大直径约4.2米，发射质量20-22吨。核心舱模块分为节点舱、生活控制舱和资源舱，主要任务包括为航天员提供居住环境，支持航天员的长期在轨驻留，支持飞船和扩展模块对接停靠并开展少量的空间应用实验，是空间站的管理和控制中心。

实验舱Ⅰ（如图3所示）和实验舱Ⅱ（如图4所示）。全长均约14.4米，最大直径均约4.2米，发射质量均约20-22吨。空间站核心舱以组合体控制任务为主，实验舱II以应用实验任务为主，实验舱I兼有二者功能。实验舱I、II先后发射，具备独立飞行功能，与核心舱对接后形成组合体，可开展长期在轨驻留的空间应用和新技术试验，并对核心舱平台功能予以备份和增强。

货运飞船（如图5所示）。最大直径约3.35米，发射质量不大于13吨。货运飞船是空间站的地面后勤保障系统。主要任务，一是补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命；二是运送航天员工作和生活用品，保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作；三是运送空间科学实验设备和用品，支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。