中国运载火箭发射记录

括号内为载荷的其它名称、简称或相关说明。

对国外用户载荷的所属国家或组织名称加粗并加外框标注，无此标注的为国内用户载荷。

对国外制造的卫星的制造国名称用斜体加外框标注，无此标注的为国内制造载荷。

(2)卫星入轨第7天开始正常工作。

(FB-1,1975.07.26)中国首颗超过1吨的卫星。

(FB-1,1976.08.30)远地点较预定高出1756公里。

(FB-1,1981.09.20)此次任务的三颗卫星补替1979年发射失败的三颗卫星，且为首次一箭三星发射成功。

(23)由于装在火箭第二级电路中的一根插座连线出现错误，澳星模拟卫星和上面级发动机未有与二级火箭分离，未能进入高椭圆轨道。 

(35)澳普图斯B3通信卫星补替发射失败的澳普图斯B2通信卫星。

(36)东方红三号通信卫星01星姿控发动机出现泄漏现象，致使卫星未能从地球同步转移轨道转入地球静止轨道，经实施三次变轨挽救只注入非静止地球同步轨道，因燃料提早耗尽定点失败。

(44)东方红三号通信卫星02星补替定点失败的东方红三号通信卫星01星及发射失败的中星七号通信卫星。

(45)风云二号02星补替1994年厂房测试时爆炸的风云二号01星。

(48)亚太二号R通信卫星补替发射失败的亚太二号通信卫星。

(71)神舟五号任务为中国首次载人航天飞行任务。

(93)鑫诺二号通信卫星发生技术故障，致使太阳能帆板二次展开和通信天线展开未能完成，卫星无法提供通信广播传输服务，已报废。 

(95)北斗-1D卫星入轨后太阳能帆板发生故障未能展开。2007年2月20日卫星被重新捕获并在地面遥控下调整星上太阳能帆板，2007年2月25日恢复正常供电。

(98)尼日利亚通信卫星一号于2008年11月11日4时33分因太阳翼故障，电能耗尽，卫星失效。 

(107)中星九号通信卫星补替故障失效的鑫诺二号通信卫星。 

(109)神舟七号任务实现了中国首次航天员出舱作业。

(147)天宫一号是中国第一个目标飞行器。

(149)神舟八号与天宫一号对接，为中国首次成功进行空间交会对接和两个飞行器的组合体运行。

(154)尼日利亚通信卫星一号R补替故障失效的尼日利亚通信卫星一号。 

(154)神舟九号与天宫一号对接，为中国首次成功进行载人空间交会对接，中国首位女航天员进入太空。

(170)北斗二号导航卫星G6星补替故障失效的北斗二号导航卫星G2星。

(177)神舟十号与天宫一号对接，首次开展中国航天员太空授课活动。

(178)实践十一号卫星05星补替发射失败的实践十一号卫星04星。

(200)中巴地球资源卫星04星补替发射失败的中巴地球资源卫星03星。

(236)天宫二号是中国第一个空间实验室。

(237)神舟十一号飞船与天宫二号对接，首次实现了航天员驻留时间超过30天。

(238)火箭二级发生故障，致使远征二号与实践十七号卫星组合体未能进入预定200 × 34000km的转移轨道，仅进入200 × 29000km的轨道。后由远征二号上面级延长一次点火时间，将实践十七号卫星顺利送入预定轨道。

(247)天舟一号货运飞船与天宫二号对接，首次成功突破和掌握推进剂在轨补加关键技术。 

(FB-1 2730X)火箭二级游动发动机燃气发生器发生故障没有启动，使致火箭飞行姿态失稳，起飞后154秒于空中自毁，卫星未能进入预定轨道，火箭连同卫星残骸坠落于甘肃临洮县境内。 

(FB-1 1974.07.12)火箭二级主发动机因震动导致焊接撕裂，推力下降，使得火箭飞行速度没有达到第一宇宙速度，卫星未能进入预定轨道，残骸散落于广西横县、博白一带。

(3)起飞后6秒火箭控制系统俯仰速率陀螺中的高度导线因振动断裂，稳定系统未接到陀螺控制系统输出的信号，导致火箭飞行姿态失去控制，20秒安全自毁系统启动于空中自毁。 

(FB-1 1976.11.10)火箭二级游动发动机出现故障，推力下降，令火箭飞行速度较第一宇宙速度低约500m/s，卫星未能入轨。

(FB-1 1979.07.28)二级游动发动机涡轮泵在滑行段飞行中故障，二级游机推力下降，直至起飞后297秒自行提前关机。火箭最终因飞行姿态失稳在空中自毁。卫星未能入轨，在澳大利亚再入。 

(9)三级发动机二次启动后约5秒，发动机的燃气发生器富氧燃烧，涡轮进口管或涡轮弧段被烧穿，涡轮被烧坏失去动平衡，致使发动机二次点火失败。在西安卫星测控中心遥控下，卫星上的远地点发动机点火，把卫星送入400km×6480km的近地椭圆轨道，成功地进行了卫星数传通信、电视、电话转播等多项试验。 

(26)三级发动机二次启动时由于燃气发生器氢头腔发生固氧爆燃，使氢副控活门波纹管受损，造成大漏气，发动机提前关机，卫星未能进入预定转移轨道。 

(30)飞行47秒后，卫星发生爆炸，火箭的整流罩过早分离，但卫星和上面级残骸仍进入预定轨道。（中方认为，飞行47秒后卫星发生爆炸，使前部整流罩受损脱落，但在卫星爆炸产生震动、运载重量突然减轻的情况下，火箭仍然将卫星和上面级残骸准确地送入预定的近地椭圆停泊轨道。卫星制造商，美国的休斯空间与通讯公司认为长二捆火箭越过环绕西昌发射场四周的群山后，遭遇风切变，因火箭制导系统设计中的欠缺，导致整流罩受损过早分离，使卫星发生爆炸。）经过一番协商，中美双方互相承认卫星和火箭都没问题，仍用长二捆补射一颗澳普图斯B3通信卫星。 

(37)飞行50秒后，卫星爆炸引发火箭爆炸，星箭俱毁。事后中方认定的原因是由于美方没有告之卫星的谐振频率，而凑巧在高空切变风的情况下，火箭头整流罩的谐振频率（12.7赫兹）与卫星相同，从而产生共振，导致卫星发动机爆炸。卫星制造商，美国的休斯空间与通讯公司认为原因是在高空切变风的情况下，整流罩结构破坏，造成卫星发动机爆炸。双方将两种意见都写入了故障说明书，为了以后客户保险起见，中方改进加强了整流罩，并做到绝不在气象不好的情况下发射，由此可推论到澳大利亚的澳普图斯B2通信卫星发生爆炸也是此因。随后中方用长征三号乙补射一颗亚太二号R通信卫星。 

(40)由于火箭惯性基准平台失效（惯性基准平台的随动环伺服回路里功率输出模块中的金铝键合点材料老化，在高冲击下产生断裂，从而导致随动环故障，造成惯性基准无电流输出，俗称“惯性平台倒台”，向箭上控制系统输出了火箭在作正俯仰和正偏航运动的错误信息；控制系统为纠正火箭实际上并不存在的正俯仰和正偏航运动，控制火箭进行负俯仰和负偏航，偏离发射方向。除惯性平台外，箭上其它各系统硬件、软件均工作正常。），火箭点火起飞后约2秒后，飞行姿态即出现异常，火箭偏离发射方向。飞行约22秒后，火箭撞上离发射架约1.85公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人，伤57人，毁伤民房80余间。 

(42)原计划补替定点失败的东方红三号01星。三级发动机二次启动时由于燃气发生器氢头腔发生固氧爆燃，使氢副控活门波纹管受损，造成大漏气，最终导致涡轮进气管烧穿，三级发动机二次启动后261.806秒推力大幅度下降，比预计关机时间提前48.519秒关机，卫星未能进入预定转移轨道。 

(KT-1 Y1)火箭第二级出现故障。

(KT-1 2003.09.16)火箭第四级出现故障。

(118)一二级飞行正常，三级发动机Ⅰ分机被多余物堵塞氢喷嘴，燃气发生器局部泄漏，三级二次点火后Ⅰ分机推力不足，致使卫星入轨的远地点偏低，未能将卫星送入预定转移轨道。后卫星进行了三次变轨成功进入地球静止轨道，卫星寿命减少1/3。 

(145)二级游动发动机Ⅲ分机与伺服机构连接部位失效，导致火箭二级姿态失稳。 

(187)三级发动机管道堵塞，提前11秒关机，关机时飞行速度仅有7.1km/s，卫星未能入轨。半小时后，火箭三级和卫星在南极洲或南冰洋再入烧毁。 

(235)三级发动机故障，使卫星入轨速度不够，卫星未能入轨。火箭三级和卫星在南极洲或南冰洋再入烧毁。 

(244)疑似一级发生故障，致使入轨后卫星近地点高度偏低，仅有210公里，卫星未能进入预定轨道。两颗高景卫星经过多次变轨，后成功进入原定530公里太阳同步轨道。八一小卫星寿命缩短至约两个月，无法达到预期180天寿命。 

(249)三级滑行段姿控发动机滚动控制的推力器出现异常，同时由于操作失误，导致火箭三级在滑行过程时的负滚动状态未能调整过来，最终在三级二次点火工作段时触发了推力中止，使三级发动机提前关机，卫星仅进入193 × 16420km的大椭圆轨道，  未能进入预定200 × 41991km的超同步转移轨道。  后卫星在16天内实施10次变轨，于2017年7月5日成功进入地球静止轨道，定点于东经101.4°赤道上空。卫星寿命缩短至4.04年。   

(250)火箭飞行至252秒时，飞行状态出现异常。飞行至346秒时，芯一级两台YF-77液氢液氧发动机中的一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下，局部结构发生异常，发动机推力瞬时大幅下降，致使火箭无法达到预定飞行速度与高度，最终火箭二级与卫星在西太平洋再入，发射任务失利。火箭工程研制队伍在全面落实故障改进措施的基础上，对芯一级发动机进行了改进，改进后的芯一级液氢液氧发动机完成多次地面热试车考核，验证了改进措施的有效性。