上升号宇宙飞船

赫鲁晓夫的命令使科罗廖夫大感为难：设计新飞船时间上来不及，仍用“东方号”又容不下3名宇 航员，最后的解决办法只能是“冒险”，在“东方号”的基础上改装。原先的 1 张座椅改为3张，并排放不下，改为三角形置放。由于运载火箭的最大载荷不过 5300多公斤，所以苏联进口了新的无线电设备和仪器，取代原先“东方号”上笨重的设备。为把重量降到最小限度，科学家们将不必要的螺栓等 拆卸下来，尽力减轻每 1 克多余的重量。最后连 3 位宇航员的食物也只局限于水果、蔬菜和肉类这些“实实在在”的东西，终于过了“重量关”。与此 同时，苏联科学家还解决了宇航员的着陆问题。“上升号”舱内挤塞了3名宇航员后当然不能再使用弹射座椅，熔接密封的座舱决定了他们必须和飞船 一起着陆。经过反复试验，最后制出了用卡普隆合成材料做成的降落伞。这 种降落伞能使飞船座舱整个地安全着陆。继加加林之后，东方号又进行了5次载人轨道飞行，为苏联争取了太空竞赛中一个又一个第一。这里面包括比耶科夫斯基驾驶东方-5号飞船创造了留空119小时的纪录，以及世界第一个女航天员瓦伦蒂娜·捷列什科娃乘坐东方-6号升空。就载人航天技术来说，整个东方号计划在医学实验上特别是人在轨道飞行期间的反应和适应性方面，取得了伟大的成果，但由于飞船的限制和其他原因，东方号飞船的太空飞行在其它方面并没有取得太多的研究成果。

在东方号发射成功之后没多久，科罗廖夫已经开始考虑新的航天计划，经过大量的研究和规划，初步形成了两项计划，即东方-ZH飞船和联盟复合体。但这些计划都是长期性计划，不可能马上看到成果，可对于不懂什么技术的赫鲁晓夫来说，更需要的是新的第一。在这种压力之下，科罗廖夫被迫改变了自己的计划，因此就有了上升(Voskhod)号飞船计划。

因为时间紧迫，上升号飞船的形状和东方号没多大差别，只是在下降舱的侧部加装了可伸缩的气密舱，用作航天员进入太空的通道。另外由于上升号飞船的飞行轨道有所提高，处于200～300千米之间，如果反推火箭出现故障，极稀薄的大气不足以产生足够的阻力令飞船在半个月内降低轨道，因此在返回舱的顶部安装了备份的固体反推火箭。除此以外，由于技术的成熟，上升号取消了弹射座椅，代之为两个座椅。在回收时利用减速伞降低飞船速度，并在接近地面时利用主伞下端两个小固体火箭，进一步减小飞船的着陆速度。

1957年10月第一颗卫星上天到1965年3 月“上升 2 号”飞船发射这年是苏联“东方号”和“上升号”阶段。这是奠定基础的8 年。在这8年中，苏联从发射人造卫星到载人飞船，表明运载火箭的推力有了很大增长。这一 阶段的飞行任务是检验飞船内保障生命系统的可靠性，改进宇宙飞船的构 造、性能，延长人在宇宙中的飞行时间，以证明人可以在宇宙中长期生活。

上升号的第一次飞行对所有的技术人员来说，简直是一次冒险。因为在飞船即将完工的时候，赫鲁晓夫下达命令，要在1964年革命节(11月7日)前实现同时3人的太空飞行计划。设计人员只好对飞船采取了极其冒险的改装，拆除了许多科学仪器，舱内的生命保障系统降到最低限度。由于座舱空间太过狭小，进入座舱的三名航天员都没有穿航天服，所幸的是这次飞行没有出现任何意外。这之后赫鲁晓夫下台，上升号就再也没有进行过这样具有挑战性的飞行。1964年10月12日，“上升1号”准时发射，在环绕地球的轨道上飞行了17圈。10 月 13 日，“上升号”飞船安全返回地面。

1965年3月18日，上升2号载着两名航天员——列昂诺夫和贝里亚耶夫，又完成了一次史无前例的创举：太空行走。太空行走是由列昂诺夫完成的，他通过气密舱进入太空，靠一根5米长的绳子与飞船连在一起。返回飞船时由于航天服在真空中膨胀起来，列昂诺夫怎么也无法通过舱口，经过了8分钟的挣扎他才回到飞船中。

上升号载人飞船是以东方号飞船为基础改造而成的，其形状和尺寸大体上与东方号相似，长约5m，直径2.4m,重约5.5t，舱内自由空间1.6 m3。和东方号载人飞船比，其主要变化有：

为了能容纳3名航天员，去掉了弹射座椅，换上了3个带有减震器的座椅，但即使这样3个人穿航天服也挤不进去，为此把航天服改成了普通的飞行服。

去掉弹射座椅后，着陆方式改为座舱整体着陆，主伞由两具面积为574m2的伞组成。座舱增加了着陆缓冲器，当飞船距地面1m时，由触杆式触地开关控制缓冲火箭点火，实现软着陆。

为了实现出舱活动，增加了一个可伸缩气闸舱。气闸舱收缩后高度为0.7m，伸长后高度为2.5m，内经1m。有两个闸门，一个和飞船相连，一个与外界相通，出舱活动完成后，将它抛掉。

将生保系统的10天储备减为3天。

上升号宇宙飞船一共进行了两次发射。1964 年10月12 日发射的上升1 号宇宙飞船在轨道上飞行了24小时17分钟，3 位宇航员完全处于自由状态， 不管工作、饮食、休息，都不扎上皮带，以充分体验失重状态对人体机能的影响。1965 年3月 18日发射的上升2 号宇宙飞船中两名宇航员中的一位，穿上了特制的宇宙服，在宇宙空间自由飘动，最远飘离飞船5公尺。对于“东方号”和“上升号”飞船的上天，苏联的舆论工具曾作了大量的宣传，充分赞扬了苏联宇航方面的成就。1964 年10月12日，“上升1 号”准时发射，在环绕地球的轨道上飞行了17 圈。在飞行中，宇航员按照惯例用无线电电话和在黑海别墅的赫鲁晓夫通了话，但整个航行没有获得任何具有科学价值的成果。10月13日，“上 升号”飞船安全返回地面。

“上升2 号”飞船的飞行，也是美苏太空竞赛的一种表现方式。苏联早就得到消息，美国双子星座载人飞船上的宇航员要试验空间“行走”， 后来更得到了确切的发射日期：1965 年 3 月 23 日。为了抢时间，赶在美国前头实现宇航员宇宙“行走”，苏联于 3 月 18 日发射了“上升 2 号”飞船， 再一次获得了一个“第一”。美国宇航员到宇宙中“行走”，计划是降低座 舱压力，打开舱口出入的。苏联采用了一个简便办法，在舱口安装了一个轻 便的出入管道。进入宇宙的宇航员先进入这个管道，由另一名宇航员从后面 封闭管道口，然后那位宇航员就能打开舱口进入宇宙。“上升2 号”比“双子星座3 号”早飞了五天，宇航员阿列克塞·里昂诺夫在宇宙中“行走”了9 分钟。谁知当他奉命重新返回宇宙飞船时，他的宇宙服如同气球似地膨胀 起来，怎么也不能从轻便管道口进入飞船座舱。他费了九牛二虎之力，想了 许多办法，一共用了 8 分钟才挤进座舱。当“上升 2 号”飞船绕地飞行 17 圈即将返回地面时，突然遥控装置失灵，制动发动机停止工作。于是按照地 面指挥中心的指令，这两位苏联宇航员不得不多飞 1 圈并且改用手动操纵装 置启动制动发动机。这样才得以安全返回。由于这个故障，“上升 2 号”飞 船的实际飞行时间是 26 小时，而不是原定的 24 小时。飞船的降落地点也不 是原定的苏联南半部地区，而是在北部的彼尔姆附近一个积雪很深而树木稀疏的林区。那天还布置了驻扎在远北和北极地区的苏军所有空军部队随时准备救援。

上升号计划作为过渡性的计划只是实现了几个第一，比东方号并没有多大的发展。对于这种情况，很多历史学家认为，是因为赫鲁晓夫坚持要有绝俗的太空表现，当然这必然牺牲了技术进步和工程进展。到上升号飞船计划结束，苏联在航天技术上的优势已经在基本消失，而1966年科罗廖夫病逝，无疑对苏联的航天事业造成了进一步的打击。

但同时，“上升号”宇宙飞船和“东方号”相比，有了很大改进，当它从轨道返回时，宇航员不用弹射脱离座舱而是和飞船一起进行软着陆。飞船的两套制 动火箭系统和新式的着陆装置，能使它软着陆时的速度“几乎等于零”。“上升号”飞船内设 3 个座位，宇航员在座舱里可以不穿密闭的宇宙服活动。

“上升”号飞船的匆忙研制和飞行，其命名折射出了在当时苏美太空争霸背景下，赫鲁晓夫对争取第一的竞争心态。 宇宙飞船是苏联人的骄傲。按照计划，“上升号”宇航员将实现人类历史上的第一次太空行走。当这个刻满政治符号的航天怪物，在发射架里腾空而起的时候，全世界都屏住了呼吸。谁也没想到，赫鲁晓夫会选择在这样一个激动人心的时刻，作为他最后一次公开露面，并彻底告别了政治生涯。赫鲁晓夫的下台，与他的上台一样，是在权力斗争中完成的。这种权力怪圈，一直在苏联的政治生活中循环演绎。苏斯洛夫、勃列日涅夫和克格勃头子谢列平3人，利用主席团会议中的多数地位，向赫鲁晓夫发起了进攻。在秘密召开的主席团会议上，苏斯洛夫猛烈批评赫鲁晓夫的改革，指责他的改革，给苏联社会带来了一场政治和经济灾难。