欧洲梭鱼无人机

欧洲梭鱼无人机

梭鱼”(Barrakuda)无人机正受到国际传媒关注。这不单因为它是目前欧洲研发的最大的无人机，更因为它将具有对目标实施直接摧毁的能力。自今年5月11日它在圣加维亚空军基地成功首次飞行以来，关心它发展的人越来越多了。 “梭鱼”无人机由欧洲航空防务与航天集团公司（EADS）军用飞机分部研制。从亮相首飞的“梭子鱼”无人机验证机机身所涂有的德国空军和西班牙空军的徽记可知，主要承担其研制任务的国家是德国和西班牙。德国空军参谋长曾到测试现场了解情况，显示德国对“梭鱼”的重视非同一般。据德国媒体披露，“梭鱼”无人机项目已被整合到德国空军的“未来机载武器系统”。

一般特性

船员： 0

长度： 8.25米（27英尺0）

翼展： 7.22米（23.7英尺）

身高：英尺（米）

机翼面积：英尺（米）

空重： 2300公斤（磅）

有效载荷：磅（公斤）

装载重量：公斤（磅）

最大。起飞重量： 3250公斤（磅）

性能

不要超出速度：英里每小时（公里/小时）

最大速度： 0.85马赫（647英里每小时）

巡航速度：英里每小时（公里/小时）

失速速度：英里每小时（公里/小时）

范围： 124英里（200公里）

升限： ±20000英尺（6100米）

爬升率：英尺/分钟（米/秒）

翼载：磅/平方英尺（千克/平方米）

“梭鱼”无人机研发项目自2002年开始启动，早期研发经费主要来自EADS公司的自筹资金。为了确保“梭鱼”跻身世界先进无人机之列，其设计方案多次改动。它的机身结构在德国奥格斯堡的EADS工厂制造，机翼在西班牙马德里的加兴工厂制造。“梭鱼”机身结构和机翼全部采用了碳纤维复合材料，既减轻了重量，也增加了隐形能力。“梭鱼”机长9.5米，个头与美国波音公司研发的X-45无人战斗机差不多。但X-45重达5吨，而“梭鱼”仅重3吨，轻多了。

“梭鱼”采用3余度飞行控制系统和开放式航电模块化结构系统，集成了先进的光电传感系统、红外传感系统和激光目标指示系统。为今后不受制于美国，“梭鱼”将采用“伽利略”卫星导航系统，且可与惯性和红外结合形成复合导航方式。除起落架外，“梭鱼”的其他系统均采用了电机作动器。“梭鱼”运用全电力操作，可提高安全性，也利于以后的升级改造。

EADS在隐形技术上有厚实的技术储备，2005年又专门在德国不来梅市建立一座新式大型微波暗室，用于测试“梭鱼”无人机的隐形性能。EADS要求“梭鱼”的隐形能力要能与美国F-22“猛禽”争高低，雷达反射截面积为0.001~0.01平方米。“梭鱼”将配置一种光学和红外信号调剂系统，可实现光学和红外隐形。EADS开发了一套大型复合材料成型系统，可生产具有多层雷达吸波结构的部件，这有利于提升“梭鱼”的隐形能力。

“梭鱼”将装置先进通信系统，有可能成为德军的一个通信中继站。“梭鱼”将配备高空长程侦察系统，采用内部弹舱和先进发射系统。因此，它不但具备出色的侦察能力，还将拥有使用机载武器对目标实施直接摧毁的能力。按目前研发进度，“梭鱼”的飞行试验将在今年下半年和2007年取得新的成果。

美国“捕食者”无人机在阿富汗战争、 伊拉克战争中的出色表现，使更多国家深刻认识到了无人机在未来战争中可能发挥的巨大潜力。当前，欧洲的许多国家已经展开了多项无人作战飞机研究计划，例如，英国BAE系统公司的“大乌鸦”、法国达索公司的“神经元”、瑞典萨伯公司的“沙克”、意大利阿莱尼亚航空系统公司的“天空-X”等。而在2006年5月，EADS军用航空系统部在柏林航展上公开展示的“梭鱼”无人作战验证机，无疑是迄今为止欧洲研发、试飞的最大的无人机。

EADS军用航空系统公司明确指出，“梭鱼”无人机只是一个测试验证平台，并不会发展成为真正的无人作战平台。EADS之所以发展这种无人机，主要是出于以下的考虑：其一，奠定人才基础，即培养该公司设计及工程人员研发符合未来作战需要(例如，高机动性、高度自主飞行能力以及网络化作战能力)的无人飞行器的能力；其二，为未来无人作战飞机的发展奠定技术基础，无人机系统是一个复杂的系统，其效能高低不仅取决于无人机平台本身，还依赖于可靠的载荷系统、数据链系统、数据处理系统以及地面站系统。

当历史学家开始记录无人战斗机（UCAVs）时，欧洲的的无人战斗机时代便悄然来临了。在这个时代，欧洲的防务领导者们被证实严肃的考虑了生产新一代的无人战斗机以对抗有人战机的飞行表现、武器性能以及ISR（情报、监视、侦察网络）能力。

在美国这边，2007年美国空军已经将MQ-9收割机无人机派到了伊拉克和阿富汗战场。并且，美国海军也选择了诺·格公司的X-47B无人战斗机装备航空母舰。

与此同时，欧洲无人航空共同体在这个领域也一直在通过自己的努力获得了重要进展。

将近一年前，欧洲航空界的讨论大部分是关于书面的事务：如新的发展合同、工业团队的协议和试飞规定的大致轮廓等等。而现在的会谈已经转向了具体问题。工程师们已经开始切割金属并开始初步的设计评论。试飞程序的轮廓已经变得更为清晰。法国空军前参谋长让·拉努说：这是一个时代的结束和另一个时代的开始。

今天的无人飞行器（UAVs），如捕食者和收割机，是适合携带武器的情报、监视、侦察网络平台。他们并非设计用来执行秘密行动，而是要在战场冲突地区上空安全巡逻。无人战斗机是真正意义上的作战飞机。它们将携带更多的武器弹药、提供更好的传感器集合并将缩短指挥官们的决策链。

欧洲大陆的无人战斗机

塔拉尼斯也有来自英国以外的供应商，但是却没有与欧洲的神经元无人机项目发生关系。欧洲神经元无人机将测试从新空气动力学外形到新航电设备的一切。

法国的达索公司领导了神经元项目，并获得了来自瑞典，瑞士、希腊、西班牙和意大利的工程师支援。萨伯飞机、RUAG公司、希腊航空工业、EADS、CASA和阿莱尼亚航空工业集团公司则参与了这个项目.

与塔拉尼斯一样，神经元也是一架概念技术验证机，并没有系列生产计划。但是，它为未来的无人战斗机积累了外形、范围、作战能力和性质等方面的信息，同时也为未来的有人驾驶飞机计划提供了信息。在飞行测试中，神经元将会验证武器的综合以及释放。这个基本测试会在法国完成，接下来会去瑞典进行武器测试和复杂飞行测试，并最终在意大利完成传感器和低可探测性测试。

凤凰涅槃的“梭鱼”无人机

象以上两种无人战机一样，EADS的梭鱼无人机，也是一种验证机。但是，在2006年在西班牙的飞行测试中，一个此机的早期版本撞到了海里。

尽管出了事故，但是德国军备当局仍然认为梭鱼技术很有前途，于是在12月授予了EADS公司价值6000万欧元的合同，以发展有标准组件的监视用无人机。

在同一个月，欧洲的官方称，第二架梭鱼原型机将出现，就行凤凰一样，从早期灰烬中重生。

这个复苏的项目将会支撑起德国、芬兰的敏捷无人验证机项目直到2013年。