C1公羊坦克

C1公羊坦克

意大利在1982年提出研制新型主战坦克的计划，以替换300辆旧式的M60巴顿。由多家公司共同研制。1984年完成整体规划及系统设计。该计划共包括了两种装甲战斗车辆：半人马装甲车和C1主战坦克。而公羊首辆原型车于1986年推出，1988年时已经完成六辆原型车。虽然是战后第一次开发的国产坦克，但是大量采用120mm滑膛炮和复合装甲等战后世界先进技术，还算是比得上第三世代坦克的性能。

该坦克的车体和炮塔用轧制钢板焊接而成，重点部位采用新型复合装甲。车内分成3部分，右前部是驾驶舱，中部是战斗舱，发动机和传动装置位于车体后部。驾驶员有1个单扇舱盖和3个潜望镜，中间1具可以更换成被动式液视潜望镜。炮塔在车体中部上方，有3名乘员，车长在炮塔右侧，炮长在车长前下方，装填手在炮塔左侧。车长和装填手各有1个向后开启的单扇舱盖，车长舱盖前有1个周视潜望镜。炮塔左侧开有补弹窗。炮塔呈长方形，后部有1个大尾舱。

C1公羊坦克结构图

乘员  4人
长度  9.67m
宽度  3.42m
高度  2.5m
重量  54吨
发动机  MTCA V-12型涡轮引擎
功率  1250匹马力
马力重量比  23匹/吨
悬挂系统  扭力杆，减震簧
最大速度  65公里/小时
最大行程  550公里

装甲  轧制钢板 复合装甲
主要武器  44倍径120毫米滑膛炮
辅助武器  7.62毫米并列机枪

主炮为莱茵金属设计的120mm44倍径滑膛炮，授权奥托梅莱拉公司生产，配用的弹种有尾翼稳定脱壳穿甲弹和高爆穿甲弹，可携带42发炮弹。指挥塔盖上的7.62mm机枪，可由车长在车内操作射击。炮塔两侧共8座多用途发射器。 装甲采用全焊接车体与炮塔，炮塔正面与车体又配有复合装甲，此外能挂载更多装甲套组。 火控系统TURMS（Tank Universal Reconfigurable Modular System）FCS具有猎歼能力，附有雷射测距仪与红外线热影像仪。 另外具有核生化防护系统SP-180和英国航太的雷射警示装置。

公羊坦克的动力装置为水冷式涡轮增压柴油机，最大功率956千瓦，坦克的最大行驶速度为65KM/H。 传动装置为德国ZF公司制的LSG-3000自动变速箱。悬挂装置为扭力杆式，并有附液压避震器。

该坦克采用独立扭杆悬挂装置，车体每侧有7个双轮缘挂胶负重轮、5个托带轮、诱导轮在前，主动轮在后。
履带为双销式，有橡胶衬垫。履带板和导向齿先与履带销串在一起再用端部连接器将两个履带销连接起来。

原本在1994年之前预定购买300辆的公羊坦克，由于意大利的国家财政危机和冷战终结，又在军费预算中被优先削减。结果，1995年～2002年共计200辆生产，和原先计划减少了许多。

目前正在进行公羊MK-2的研发，预计配置500辆。

C1公羊坦克是由多间公司分别研制的计划成品。

奥托梅莱拉（Oto Melara）：开发主炮塔、主炮管
菲亚特（FIAT）：车身
依维柯（Iveco）：动力装置
伽利略公司（Officine Galileo）：火控系统
塞克尔（Aero Sekur SpA）：NBC核生化防护装置

一辆公羊主战坦克的制造成本为70万美元。