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50年代,莫瓦格公司投资研制MR8(4×4)轮式装甲车系列,其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车,并于1950~1960年从该公司购买20辆生产型车。

武器性能

  • 中文名:瑞士MR8系列轮式装甲人员输送车
  • 国    别:瑞士 
  • 研制单位:莫瓦格公司
  • 生产单位 :莫瓦格公司
  • 目录

    简介编辑本段

    国别 瑞士
      名称 MR8系列轮式装甲人员输送车
      MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers
      研制单位 莫瓦格公司
      MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
      生产单位 莫瓦格公司
      MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
      现状 完成生产计划
      装备情况 联邦德国国防军和警察部队

    概述编辑本段

    50年代,莫瓦格公司投资研制MR8(4×4)轮式装甲车系列,其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车,并于1950~1960年从该公司购买20辆生产型车。后来,联邦德国的蒂森·亨舍尔(Thyssen Henschel)公司生产了600辆,这两种车都装备于联邦德国国防军和警察部队,称SW1和SW2型。SW1为装甲人员输送车,在某些车上装有推土铲;SW2装有20mm机关炮的炮塔。1978年,蒂森·亨舍尔公司研制了TM170型装甲人员输送车以取代SW1和SW2型,定名为SW4型。

    结构特点编辑本段

    MR8-01(4×4)车车体为钢板焊接结构,能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧,车长在右侧,他们前面都有挡风玻璃,战斗时还能用顶部铰接的装甲盖板防护。每个装甲盖板下部都有1个观察镜。驾驶员顶部有1个向右打开的单扇舱盖。驾驶员和车长的左、右两侧各有1个观察镜。
    在车体顶部紧挨驾驶员和车长之后有1个明显的向上台阶,并在前面有1个向前观察的观察镜。车顶安装1个六边形的指挥塔,指挥塔以中心线划分为两侧,每侧各有3个观察镜。车体左侧有1个双扇门,左边开有射孔,右边有个观察镜。车体右侧和车后右边也有1个类似的门。车顶开有两个舱口。
    发动机的进、出气百叶窗位于车体左侧,排气管在后部。车体两侧、后部和顶部都有维修保养发动机的检查窗口。
      该车不能水上行驶,没有三防装置和夜视仪器。
    莫瓦格公司还研制多种变型车,有安装20mm机关炮的MR8-09型,安装梅卡(Mecar)公司90mm火炮炮塔的MR8-23型,安装81mm多管火箭系统的MR8-30型和安装120mm迫击炮的MR8-32型。它们都已达到样车阶段。
    联邦德国生产的SW2车车顶形状不同,不设台阶,采用装有1门伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的20mm机关炮的炮塔,炮塔两侧有4具烟幕弹发射器。车体每侧有1个单开门并开1个射孔。该车有4名乘员。

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