美国康曼多轮式装甲车系列由卡迪拉克·盖奇公司投资生产,1964年生产了第一批原型车,取名为V-100,之后又生产了较大的V-200。目前生产的是在V-100基础上作了很多改进的V-150。迄今,各种型式的康曼多车辆产量约为4000辆以上。 1985年该公司宣布停止生产v-150,而以v-150s代之。
武器性能
基本资料编辑本段
国别:美国
名称:美国康曼多轮式装甲车系列
研制单位:卡迪拉克·盖奇公司
生产单位:卡迪拉克·盖奇公司
cadillac gage company,us
cadillac gage company,us
概述编辑本段
1962年卡迪拉克·盖奇公司投资研制能适应多种用途的(4×4)轮式装甲车。1963年3月完成第一辆样车,称为康曼多v-100,为康曼多装甲车系列的基型车,于1964年制成首批生产型车。该车在越南战场上广泛用作护送车和空军基地以及其它重要目标的巡逻车。该车采用克莱斯勒(chrysler)公司功率为149kw(200马力)的361型v-8汽油机,公路最大速度为100km/h,战斗全重7.37t。
美国空军目前仍使用该车执行机场警戒任务。继v-100之后于1969年该公司又研制了康曼多v-200装甲车,动力改用克莱斯勒公司功率为202kw(275马力)的440cid型柴油机,公路最大速度为96km/h,战斗全重1.73t。该车只售给新加坡,现已不再生产。新加坡装备的该车包括装有瑞典博福斯(bofors)rbs-70地对空导弹系统的防空车;车前装有a形起吊架的抢救车;装双人炮塔、90mm梅卡(mecar)火炮、7.62mm并列和高射机枪的火力支援车以及装有双人炮塔、20mm厄利空(werlikon)火炮、7.62mm并列和高射机枪的装甲人员输送车。
1971年10月该公司又研制出v-150车,以取代v-100和v-200。目前美国已生产的v-100、v-150、v-200共有3300多辆,除装备美国陆军和空军外,还出口20多个国家。该公司曾提供两种康曼多v-150s参加1981年举行的轻型装甲车辆竞争。两种车型均装双人炮塔,但武器不同。1984年科威特订购了20辆康曼多v-150s车。1982年该公司开发了康明斯(cummins)改进型v-6柴油机,装用该发动机后v-150的战斗行程提高到800km,从0到32km/h的加速时间是9s。
1985年该公司宣布停止生产v-150,而以v-150s代之。
生产现状编辑本段
装备情况 玻利维亚(v-100)、博茨瓦纳、喀麦隆、乍得(16辆v-150s车)、多米尼加共和国、埃塞俄比亚、海地、加篷、危地马拉、印度尼西亚、牙买加、科威特(20辆v-150s车)、马来西亚(v-100和v-150)、阿曼、巴拿马、菲律宾、沙特阿拉伯(救护车、20mm自行高炮、81mm自行迫击炮、90mm火炮和陶式导弹发射车)、新加坡(v-150和v-200)、索马里(v-100和v-150)、苏丹、中国台湾省、泰国、突尼斯、土耳其(v-150,作国内安全车用),美国(v-100)、委内瑞拉和越南(v-100) 。
性能数据编辑本段
型号 装20mm炮的康曼多
V-150[V-150S]
乘员 3+2人
驱动型式 4×4
战斗全重 9888[10886]kg
单位功率 15.02[13.64]kW/t
车长 5.689[6.14]m
车宽 2.260m
车高
至炮塔顶 2.540m
至车体顶 1.981m
车底距地高
至车桥 0.381m
至车体 0.648m
轮距
前轮 1.914m
后轮 1.943m
轴距 2.668[3.12]m
最大速度
公路 88km/h
水上 5km/h
0到32km/h加速时间 10s
燃料储备 303L
最大行程 643km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.609[0.9]m
最小转向半径 8.382[8.5]m
发动机
生产公司 克莱斯勒(Chrysler)
型号 V-504
类型 8V水冷柴油机
功率/转速 149kW/3300r/min
传动装置
类型 自动
前进档/倒档数 4/1
炮塔旋转范围 360°
分动箱 2速(前桥驱动,花键啮合)
转向装置类型 动力助力
悬挂装置类型 整体车桥,叶片弹簧,
双作用液压减振器
轮胎规格 14.5×21
制动装置类型
主制动器 液压双管路
停车制动器 作用于传动装置输出轴的制动鼓上
主要武器口径/类型 20mm/机关炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器 选用
V-150[V-150S]
乘员 3+2人
驱动型式 4×4
战斗全重 9888[10886]kg
单位功率 15.02[13.64]kW/t
车长 5.689[6.14]m
车宽 2.260m
车高
至炮塔顶 2.540m
至车体顶 1.981m
车底距地高
至车桥 0.381m
至车体 0.648m
轮距
前轮 1.914m
后轮 1.943m
轴距 2.668[3.12]m
最大速度
公路 88km/h
水上 5km/h
0到32km/h加速时间 10s
燃料储备 303L
最大行程 643km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.609[0.9]m
最小转向半径 8.382[8.5]m
发动机
生产公司 克莱斯勒(Chrysler)
型号 V-504
类型 8V水冷柴油机
功率/转速 149kW/3300r/min
传动装置
类型 自动
前进档/倒档数 4/1
炮塔旋转范围 360°
分动箱 2速(前桥驱动,花键啮合)
转向装置类型 动力助力
悬挂装置类型 整体车桥,叶片弹簧,
双作用液压减振器
轮胎规格 14.5×21
制动装置类型
主制动器 液压双管路
停车制动器 作用于传动装置输出轴的制动鼓上
主要武器口径/类型 20mm/机关炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器 选用
弹药基数
20mm炮弹 400发
7.62mm枪弹 3200发
炮塔驱动方式 电液/手动
主炮俯仰范围 -8°~+60°
离合器类型 单片,液压促动
炮塔最大旋转速度 60°/s
主炮最大俯仰速度 40°/s
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/100Ah
注:方括号中是康曼多V-150S车型的性能数据。
康曼多轮式装甲车族
V-100
V-200
V-150 -----------装机枪塔的康曼多车
----装1m炮塔的康曼多车
V-150S ----装20mm机关炮1m炮塔的康曼多车
----装20mm机关炮的康曼多车
----装25mm链式炮炮塔的康曼多车
----炮塔上装有40mm/12.7mm武器的康曼多车
----康曼多自行火炮
----装76mm火炮的康曼多车
----装90mm火炮的康曼多车
----康曼多81mm自行迫击炮
----康曼多陶式导弹发射车
----康曼多指挥车
----基地治安车
----警察紧急抢救车
20mm炮弹 400发
7.62mm枪弹 3200发
炮塔驱动方式 电液/手动
主炮俯仰范围 -8°~+60°
离合器类型 单片,液压促动
炮塔最大旋转速度 60°/s
主炮最大俯仰速度 40°/s
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/100Ah
注:方括号中是康曼多V-150S车型的性能数据。
康曼多轮式装甲车族
V-100
V-200
V-150 -----------装机枪塔的康曼多车
----装1m炮塔的康曼多车
V-150S ----装20mm机关炮1m炮塔的康曼多车
----装20mm机关炮的康曼多车
----装25mm链式炮炮塔的康曼多车
----炮塔上装有40mm/12.7mm武器的康曼多车
----康曼多自行火炮
----装76mm火炮的康曼多车
----装90mm火炮的康曼多车
----康曼多81mm自行迫击炮
----康曼多陶式导弹发射车
----康曼多指挥车
----基地治安车
----警察紧急抢救车
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