UH-1Y和AH-1Z

矮胖的机身；滑撬式起落架；密闭的联装发动机；四桨叶旋翼。

1996年，海军陆战队同时研制现代化的UH-1N和AH-1W飞机，目的是提高它们的通用性。这两种直升机最初使用了很多同样的组件，但是两套独立而又复杂的后勤训练使得每一种飞机各自都更加专业化。H-1计划使它们具有84％的共通性，这样就减少了购买成本、部件库存和训练周期。共同的组件包括一个新的四桨叶无插销式旋转翼、它的减震效果明显且改进了低重力机动性，共同的尾桁，“玻璃驾驶舱”航空电子设备套件和功率大大增强的联装1700马力发动机。

UH-1Y的续航能力和有效载荷将是UH-1N的两倍，而AH-1z的续航能力则是AH-1W的三倍、武器携带量则是其两倍，可以携带两枚AIM-9L“响尾蛇（Sidewinder）”导弹用于自我防卫。到2006年以前，H-1计划订购了180架AH-1z、100架UH-1Y，其中大部分是“新生产的”而不是用旧的飞机改造的。

• 名称：贝尔UH-1Y 和 AH-1Z 双发战地直升机
• 首飞时间：2001年12月20日
• 研发单位：美国贝尔公司
• 气动布局：单旋翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

HU-1D

• （1）2x 7.62毫米M60机枪、或2x 7.62毫米GAU-17机枪。（2）2x 7发或19发2.75火箭吊舱。

• 乘员：4人
• 机长：17.4米
• 旋翼直径：14.6米
• 机高：4.4米
• 空重：2,365千克
• 发动机：两台通用电气T700-GE-401发动机
• 最大起飞重量：4,310千克

性能数据

• 最大飞行速度：220千米每小时
• 最大航程：510千米