米格-37超音速隐身战斗机

1979年苏联获得了美国研制F-117隐形战斗机的情报，立即确立了项目代号为90的隐形战斗机研制计划，当时该项目分派给米高扬、苏霍伊两家设计招标，苏霍伊设计的是一种双身布局飞机，最终未能成型，也未提交出设计方案。米高扬设计局则设计了米格-37战斗机，它主翼布局成正梯形翼略带下倾，垂尾外倾45度，无鸭翼，背部有两块减速板，机首扁平，具有突出的高空高速截击性能，同时引擎置于机翼上方，且尾喷管下方有隐形阁板，极大地增强了隐形性能，具备短距垂直起降能力。

据1997年11月中国航空科学院专家在莫斯科访问期间了解到的信息，MiG-37是一种与MiG-29或F-18同一量级的战斗机，有双发与单发两种构型设计。双发设计将采用两台克里莫夫设计局研制的RD-333涡扇发动机，这种最大后燃推力达10,0l0公斤的先进动力装置其推重比为10，并具有三元推力矢量喷口。单发设计将使用留里卡-土星公司的AL-4l发动机，它的后燃17,857公斤，推重比为10。采用二元扁平向量推力喷口的AL-4IF原本用于1.42验证机，土星公司正在为苏霍伊集团的S-37计划研制带三元轴对称向量推力喷口的AL-41，同样的设计也将被MiG-37所采用。采用两具RD-333的MiG-37将具备1.3:l的推重比，单发构型的推重比则为1.25:l。

米格-37在研制过程中曾出现了资金极为困难的情况，米高扬设计局向苏联政府申请与外国合作设计米格-37，获得了苏联政府的批准。米高扬设计局向中国、波兰、古巴提出过合作计划，但高昂的研制费用使米高扬设计局没有获得任何外国合作。

米格-37虽然没有制造出原型机，但据说制造过验证机，用于验证其最新隐形技术，将其隐形技术应用到了一架米格-21战斗机上并获得成功，不过该说法没有得到官方的证实。

苏联政府在米格-37设计过程中还提出了一个令人惊讶的要求：增加视觉隐形技术。米高扬设计局计划在机翼以及机头雷达下方加装类似于投影仪的装置，能在飞行时在飞机上投影出各种颜色，这样可达到视觉隐形的效果。假如能达到视觉隐形的效果，米格-37可具有在白天超低空飞行而难以被发现的能力。不过这项技术未能设计成功。