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“休斯顿”号(CA-30)是美国海军“北安普顿”级重巡洋舰的第五艘,1929年9月下水,1930年6月服役。该级舰源于1926年设计改进,在彭萨科拉级基础上优化主炮布局与防护,最终采用三座三联装203mm主炮方案,侧舷装甲增至7英寸以提升防御,但动力系统与炮塔装甲仍存在短板。为满足舰队旗舰需求,增设指挥设施并调整载机配置,后烟囱区域设置防爆机棚搭载4架水上飞机。受伦敦海军条约限制,其标准排水量达9150吨,略微超出条约规定。 本级舰共建造6艘,其中“休斯顿”号、“北安普顿”号、“芝加哥”号在二战中战沉。作为开战时主力,“北安普顿”级广泛参与航母编队作战。“休斯顿”号于1942年3月1日在巽他海峡遭日军鱼雷击沉。同级剩余舰艇中,“切斯特”号、“路易斯维尔”号、“奥古斯塔”号战后解体。该级舰防空能力薄弱,原计划装备的37mm高炮未及时列装,仅保留少量鱼雷发射管。

武器性能

  • 中文名:休斯顿号
  • 外文名:USS Houston
  • 类    型:重巡洋舰
  • 编    号:CA-30
  • 建设时间:1928.5.1
  • 目录

    基本介绍 编辑本段

    "休斯敦"号巡洋舰是美国南北战争期间北军部署的水面战舰,1864年2月17日在南卡罗来纳州查尔斯敦港外遭南军潜艇"亨莱"号击沉,成为历史上首艘被潜艇击沉的水面舰艇。该舰沉没事件标志着潜艇作战首次取得实战成果。
    "亨莱"号潜艇由南军军官霍勒斯·亨莱主导设计建造,采用人力螺旋桨驱动,配备撑杆水雷作为攻击武器。该艇因结构缺陷多次引发沉没事故,被称为"水下棺材"。1864年2月17日夜,"亨莱"号在北军封锁线内发起突袭,通过撑杆水雷撞击"休斯敦"号尾部弹药库引发爆炸,最终导致两舰同归于尽,共造成230人丧生。此次作战既是人力潜艇的最后一次实战运用,也是潜艇战术从水下潜入到直接攻击的关键转折

    建造背景编辑本段

    本级舰的设计开始于1926年彭萨科拉级重巡洋舰之后,最初希望将主炮数量修改为八门(当时国际上惯用的设计方案),增强抗打击能力和载机数量。
    主炮的设计有三座三联或四座双联装两种方案,都会导致前甲板、船体和干舷的加大。内部火控室也将由两个增加到四个。
    最后四座双联的设计将导致舰体过于狭长,影响结构强度而采用了九门炮的设计方案。建造过程中一部分排水量被节省下来用于加强防护力,侧舷装甲被增加到7英寸以保护弹药库,但主机和炮塔装甲只能防御6英寸炮弹。加装了部分指挥设施使之能胜任舰队旗舰的职责。虽然经过了精心的设计和削减,建成时仍然超过伦敦海军条约对重巡洋舰1万吨的限定。
    在FY29计划中通过了建造六艘北安普顿级重巡洋舰的决议,前三艘作为小队旗舰,后三艘作为舰队旗舰,用于防护的重量达1057吨。动力部分、主副炮武装与彭萨科拉级相同,最薄弱的环节是对空防御,因为柯尔特开发的37mm高炮来不及装备到本舰,此外还保留了两座三联装鱼雷发射管。
    最后,对载机部分进行了调整,在后烟囱的周围安装了具备防爆功能的机棚,使飞机的操作更加方便,也保护脆弱的机械免遭本舰火炮射击时的破坏。机棚里共可存储四架水上飞机,还可在弹射器上携带两架,但通常只会装载四架飞机上舰——弹射器上的飞机往往是舰上最容易起火的物体。战前进行的改造主要是增强了防空能力。

    战斗历程编辑本段

    作为开战时的主力重巡洋舰,本级舰伴随航母编队参加了多数的著名战役,战沉三艘。
    1944年9月时的“切斯特”号
    “奥古斯塔”号

    各舰简介编辑本段

    序号 舰名 开工 下水 完成 状态
    CA26 Northampton
    北安普顿 1928.4.12 1929.9.5 1930.5.17 1942.12.1,战沉
    CA27 Chester
    切斯特 1928.3.6 1929.7.3 1930.6.24 1959.8.11,解体
    CA28 Louisville
    路易斯维尔 1928.7.4 1930.9.1 1931.1.15 1959.3.1,解体
    CA29 Chicago 芝加哥 1928.9.10 1930.4.10 1931.3.9 1943.1.30,战沉
    CA30 Houston 休斯顿 1928.5.1 1929.9.7 1930.6.17 1942.3.1,战沉
    CA31 Augusta 奥古斯塔 1928.7.2 1930.2.1 1931.1.30 1959.3.1,解体

    性能诸元编辑本段

    排 水 量 9,150吨(标准)/11,602吨(满载)
    主 炮 三联装203mm*3,127mm*4
    鱼 雷 三联装533mm*2
    尺 寸 长182.96米/177.4米(水线),宽20.14米,吃水5.92米
    功 率 107,000马力
    续 航 力 10,000海里/15节
    航 速 32.5节
    载 机 4架,两部弹射器
    舰 员 617人

    亨莱号潜艇编辑本段

    "亨莱"号曾经三次沉没,经过三次改建,所以得到一个"水下棺材"的称号。在"亨莱"号第三次被捞起,又重新进行了改造,在首部装上了撑杆水雷。所谓撑杆水雷是用一根长长的撑杆把炸药包伸在艇首前部,用它来撞击敌舰,引起爆炸,炸沉敌舰。

    战斗经过编辑本段

    1864年2月17日夜,改装了的亨莱号奉命出击。这次战斗行动是由南部联邦海军的狄克逊上尉指挥。“亨莱”号隐蔽地驶出查尔斯敦港,遇到停泊在港口外面的北军战舰休斯敦号巡洋舰。“休斯敦”号巡洋舰毫无觉察,在亨莱号与休斯顿号仅距十米时,狄克逊上尉下达攻击命令。亨莱号上的撑杆水雷贴近北军巡洋舰的尾部的弹药仓,撑杆水雷爆炸,亨莱号潜艇与休斯顿号巡洋舰同归于尽。共造成230人丧命。
    潜艇史上人力潜艇的最后一幕就这样悲壮结束。"亨莱"号潜艇击沉"休斯敦"号巡洋舰,既标志着人力潜艇时代的结束,又象征着水下潜艇战开始。

    战斗意义编辑本段

    "亨莱"号是南军海军上校亨莱为了突破北部联邦海军的海上封锁而出资建造的。它实际是一台改建的锅炉,艇内设置有压载物和压载水仓,用来控制潜艇的沉浮。艇的尾部装有螺旋桨,由八名桨手转动螺旋桨来前进。艇上携带水雷,可以用缆绳拖带水雷。在水下战斗时, "亨莱"号需要潜到敌人军舰下面,把水雷拖带到敌舰附近,引爆水雷,炸沉敌舰。是人类历史上潜艇第一次实战胜利,标志着人力潜艇时代的结束,又象征着水下潜艇战开始。

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