武器性能
飞机介绍编辑本段
在1992下半年，设计被修正为新的窗隔式函道尾桨（Fenestron）的尾部螺旋系统，展现了欧洲直升机公司在收购梅塞施米特-伯尔科-布洛姆公司（Messerschmitt-Bölkow-Blohm，MBB）和法国宇航直升机部门之后所加强的产品开发能力。窗隔式函道尾桨能有效减少因尾桨损毁而造成的事故可能性，加上EC135拥有更大的内部空间，令EC135甚受医疗急救直升机部门的欢迎。而EC135也成为过去10年销量最大的轻型双发直升机。
欧洲直升机公司共生产了两架预生产型原型机，分别于1994年2月15日及4月16日首飞，并同时对更先进、功率更大的的阿赫尤2B型、普惠公司的PW206B型发动机进行试验，而原本采用艾里逊250系列发动机的方案则被否决。第三架RC135直升机在1994年11月28日首飞。
2014年10月9日，德国多瑙沃尔特，双引擎EC135空客直升机被移交给中国，这将是中国首架设备齐全的空中救护车。
结构特点编辑本段
四桨叶旋翼；十一桨叶涵道式尾桨；两台普-惠PW206或透博梅卡·阿赫尤涡轮轴发动机；固定滑橇式起落架；水平安定面；带后掠式端板小翼。
性能参数编辑本段
| 全机长 | 12.16米 |
| 旋翼直径 | 10.2米 |
| 机高 | 3.6米 |
| 涵道尾桨直径 | 1.86米 |
| 座位数 | 7 |
| 最大起飞重量 | 2632千克 |
| 有效载重 | 1455 千克 |
| 最大航程 | 735公里 |
| 巡航速度 | 253公里/小时 |
| 最大飞行速度 | 278公里/小时 |
| 最大飞行高度 | 3000米 |
| 最大巡航高度 | 6160米 |
| 续航能力为 | 3.5小时。 |
| 已用地区 | 沈阳、广东、上海、四川 |
| 优点 | 载重大，噪音低，可加装夜视系统以及彩色电子地图系统。 |
| 缺点 | 造价高，升限较低，续航时间不长。 |
服役事件编辑本段
欧洲直升机公司生产的EC-135是一种性能优异的轻型双发多用途直升飞机，在全世界广泛操作。1996年首架生产型直升飞机进入德国空中援救公司使用， 至今超过300架飞机在27个国家的一百多个客户中飞行。最近的订购包括：捷克警察航空部门订购八架，第一架在2004年1月交付；罗马尼亚内政部（警察 和EMS）订购五架，在2003年11月首批3架交付；其他国家订购十架用于空中执法和CJ系统公司订购六架。
上海市公安局警务航空队、上海市政府飞行队 飞行队成立时间：2009-5-20 装备机型：EC135 （2架）
编号：G-31001 价格：5000万 装备时间：2007-4-28
编号：G-31002 价格：5000万 装备时间：2007-4-28
广东省政府警务飞行队 飞行队成立时间：2002-9-30 装备机型1：EC135 编号：G-440001 价格：5000万 装备时间：2002-7
沈阳市警用航空队 飞行队成立时间：2006 装备机型：EC135
编号：G-211001 价格：5000万 装备时间：2006-4
重庆市公安局警务飞行队 飞行队成立时间：2008-7-4 装备机型：EC135 编号：50001 价格：5000万 装备时间：2008-7-4
型号演变编辑本段
| 型号 | 介绍 |
|---|---|
| EC135 P1 | 装载普-惠发动机。 |
| EC135 P2 | 装载普-惠PW206B发动机。增大了起飞重量。 |
| EC 135 P2i | 改进型。装载全权限数字电子控制系统（FADEC)。 |
| EC 135 T1 | 换装透博梅卡发动机。 |
| EC 135 T2 | 装载阿赫尤282发动机。 |
| EC 135 T2i | 增大了起飞重量。装载FADEc系统。 |
| EC 635 P1 | 多用途武装或未武装型。装载普-惠发动机。 |
| EC635 T1 | 装载透博梅卡发动机。 |
参考价格编辑本段
EC-135直升机价格参考：4301 万人民币
3.6
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